Motor 1HD-FTE
Linia legendară de motoare diesel Toyota continuă cu una dintre cele mai de succes unități, 1HD-FTE. Aceasta este practic o copie a motorului anterior, care a fost instalat pe majoritatea modelelor Land Cruiser produse 80. Principalele modificări au afectat sistemele de alimentare cu combustibil și de control al supapelor și a apărut și turboalimentarea.
Cel din urmă însă i s-a atribuit rolul nu de a crește numărul de cai putere, ci de a scădea pragul pentru cuplul maxim. Această cifră este la un nivel record aici. De aceea, motorul 1HD-FTE este considerat unul dintre cele mai mari motoare de acest gen.
Caracteristicile tehnice ale unității
Sistemele electronice de control au îmbunătățit semnificativ performanța unității de alimentare și au reușit să optimizeze consumul de combustibil. Cu un volum suficient de mare, șoferii de mașini cu o astfel de unitate de putere au reușit să obțină cifre record de consum scăzut - aproximativ 12 litri în oraș și 8-9 litri de motorină în regim de autostradă.
Principalele caracteristici tehnice ale motorului arată astfel:
| Volumul de lucru | 4.2 l. (4164 cmXNUMX) |
| Putere | 164 CP |
| Cuplu | 380 Nm la 1400 rpm |
| Raportul de compresie | 18.8:1 |
| Diametrul cilindrului | 94 mm |
| Pistonul accident vascular cerebral | 100 mm |
| Sistem de alimentare cu combustibil pompa de injectie | |
Motorul Toyota 1HD-FTE este o soluție excelentă pentru un SUV care este utilizat în scopul propus. Puterea de tracțiune și puterea unității nu pot fi comparate cu niciun predecesor. De aceea, unitatea a petrecut aproape 10 ani pe linia de asamblare. A fost modernizat complet abia în 2007.
Există și o versiune cu intercooler, capabilă să dezvolte până la 202 cai putere, dar a fost produsă într-o serie mică, așa că nu veți vedea prea des un astfel de motor.
Principalele avantaje ale motorului
Principalul avantaj al acestei unități de putere este menținerea bunelor tradiții ale seriei. Motorul cu ardere internă 1HD-FTE, care utilizează motorină drept combustibil, nu provoacă proprietarilor săi niciun disconfort în funcționare. Pornind la orice temperatură și în orice condiții, motorul cu ardere internă poate oferi o resursă uriașă și nu este nevoie de reparații frecvente.
Recenziile măgulitoare despre funcționarea unității ne permit să deducem următoarele avantaje ale utilizării sale:
- resurse peste 500 de kilometri;
- Problemele de alimentare cu combustibil care erau prezente în generația anterioară au fost remediate;
- turbina asigură tracțiune de la cele mai mici viteze;
- Motorul este supus unei revizii majore la sfârșitul duratei de viață.
Acestea sunt avantaje mari, deoarece noua generație de motoare Toyota nu are aceste avantaje. Unul dintre dezavantajele motorului, despre care vorbesc mulți șoferi ruși, este reglarea complexă a supapelor și este necesară aici destul de des. Având în vedere calitatea combustibilului cu care sunt alimentate majoritatea acestor unități, acest minus este natural.
Rezumând
Chiar dacă se întâmplă ca 1HD-FTE să ajungă la sfârșitul vieții sale pe mașina dvs., puteți oricând să achiziționați un motor contractual. Acest lucru va prelungi durata de viață a mașinii cu câteva sute de mii de kilometri.
Motorul a fost folosit în legendarul Toyota Land Cruiser 100. Unitatea a fost instalată și pentru o scurtă perioadă de timp pe autobuzul Toyota Coaster la sfârșitul anilor 90 ai secolului trecut.
