Motor 21127: Chiar mai bine?

Mulți proprietari de mașini Lada Kalina din a 2-a generație au apreciat deja noua unitate de putere, pe care au început să o instaleze pe aceste modele pentru prima dată, și apare sub numele de cod VAZ 21127. Unii ar putea crede că acesta este același motor. care a fost instalat cândva pe majoritatea mașinilor Lada Priora, dar de fapt acest lucru este departe de a fi cazul.

Deci, care sunt principalele diferențe față de modelul 21126 și cât de mai bun este acest motor în ceea ce privește dinamica și caracteristicile de tracțiune, să încercăm să ne dăm seama.

Avantajele motorului 21127 față de modificările anterioare

1. În primul rând, această unitate de putere dezvoltă o putere de până la 106 cai putere. Amintiți-vă că înainte de apariția sa, cel mai puternic era considerat a fi de 98 CP.
2. În al doilea rând, cuplul a fost mărit și acum, chiar și de la turații mici, acest motor preia destul de bine și nu există accelerația aceea lentă care era înainte.
3. Consumul de combustibil, destul de ciudat, dimpotrivă, a scăzut, chiar și ținând cont de puterea crescută, așa că acesta este și un plus imens al acestui ICE.

Acum merită să vorbim puțin despre cum au fost atinse toate caracteristicile de mai sus, care nu sunt atât de puține.

După cum asigură experții Avtovaz, creșterea puterii și a cuplului motorului 21127 este asociată cu utilizarea unui sistem de injecție mai modern și mai perfect. Acum, sub carcasa decorativă, se vede receptorul instalat, care reglează alimentarea cu aer în funcție de turația motorului.

Adevărații proprietari ai celei de-a 2-a generații Kalina au lăsat deja destul de multe recenzii pozitive despre acest motor în rețea și aproape toată lumea a observat o creștere vizibilă a puterii, mai ales la viteze mici. După cum este scris în datele tehnice ale acestei unități, cea mai rapidă accelerație până la 100 km/h pe acest motor, noul Kalina accelerează în 11,5 secunde, ceea ce este un indicator excelent pentru o mașină autohtonă.

Singurul lucru care derutează mulți proprietari este aceeași veche problemă care apare atunci când cureaua de distribuție se rupe. În acest caz, va trebui să suportați reparația costisitoare a motorului cu ardere internă, deoarece nu numai supapele se vor îndoi, dar cel mai probabil vor fi deteriorate pistoanele, așa cum a fost pe Priora.