Motor 2MZ-FE

Motoarele din seria MZ 1MZ-FE și 2MZ-FE au fost create de Toyota pentru a înlocui seria de motoare VZ învechită, în urma căreia au fost eliminate multe defecte, dar au rămas comentarii negative despre noile motoare.

Caracteristicile lui 2MZ-FE sunt aproape aceleași cu cele ale fratelui său mai mare, 1MZ-FE. Motorul este o unitate în formă de V cu șase cilindri, a cărei caroserie este realizată din aluminiu, ceea ce nemulțumește mulți pasionați de mașini: se presupune că motoarele „din aluminiu” sunt foarte greu de reparat și, de asemenea, nu sunt rezistente la temperaturi prea ridicate sau scăzute. . De fapt, 2MZ-FE este o modificare a lui 1MZ-FE, cu un volum redus de la 3.0 litri la 2.5. Diametrul cilindrului acestui motor este de 87 mm, iar cursa pistonului este de 5 mm. Puterea este aproape aceeași cu cea a 69,2MZ-FE și fluctuează în jurul valorii de 1 CP.

Volum	2,5 l.
Putere	200 CP
Cuplu	244 Nm la 4600 rpm
Diametrul cilindrului	87, 5 mm
Pistonul accident vascular cerebral	69,2 mm

După cum am menționat deja, recenziile 2MZ-FE sunt în mare parte pozitive, motorul este fiabil și puternic, dar aluminiul din caroserie îi oprește pe mulți pasionați de mașini.

2MZ-FE a fost instalat pe câteva mașini, spre deosebire de 1MZ-FE, care a fost recunoscut în 1996 drept unul dintre cele mai bune 10 motoare ale anului. În special, Toyota 2MZ-FE a fost instalat pe:

• popularul Toyota Camry;
• Toyota Mark 2?
• Toyota Windom.