Motor Audi BVJ
Conținut
Motorul Audi BVJ sau A4.2 6 FSI de 4.2 litri a fost produs de companie din 2006 până în 2010 și a fost instalat pe modele atât de cunoscute precum A6 și A8, inclusiv versiunea off-road Allroad. Sedanurile A8 din caroseria D4 au fost echipate cu o modificare actualizată a acestui motor cu indicele CDRA.
Серия EA824 относят: ABZ, AEW, AXQ, BAR, BFM, CDRA, CEUA и CRDB.
Caracteristicile tehnice ale motorului Audi BVJ 4.2 FSI
| Volumul exact | 4163 cm³ |
| Sistem de alimentare | injecție directă |
| Puterea motorului cu ardere internă | 350 CP |
| Cuplu | 440 Nm |
| Bloc cilindru | aluminiu V8 |
| Cap de bloc | aluminiu 32v |
| Diametrul cilindrului | 84.5 mm |
| Pistonul accident vascular cerebral | 92.8 mm |
| Raportul de compresie | 12.5 |
| Caracteristicile motorului cu ardere internă | nu |
| Compensatoare hidraulice | da |
| Unitatea de sincronizare | lanţ |
| Regulator de fază | la intrare si iesire |
| supraalimentarii | nu |
| Ce fel de ulei se toarnă | 9.1 litri 5W-30 |
| Tipul combustibilului | AI-98 |
| Clasa de mediu | 4 EURO |
| Resursă aproximativă | 260 000 km |
Consumul de combustibil al motorului cu ardere internă Audi BVJ
Folosind exemplul unui Audi A6 4.2 FSI din 2008 cu transmisie automată:
| Oraș | 14.8 litru |
| pistă | 7.5 litru |
| mixt | 10.2 litru |
Ce mașini erau echipate cu motorul BVJ de 4.2 l?
| A6 C6 (4F) | 2006 - 2010 |
| A8 D3 (4E) | 2006 - 2010 |
Dezavantaje, defecțiuni și probleme ale motorului cu ardere internă BVJ
Acest motor consumă adesea ulei și principalul motiv este zgârieturile în cilindri.
O parte semnificativă a problemelor motorului cu ardere internă este asociată cu defecțiunile sistemului de injecție directă.
După 200 km, lanțurile de distribuție sunt adesea întinse, iar înlocuirea lor este dificilă și costisitoare
Pierderea etanșării în galeria de admisie din plastic este, de asemenea, frecventă.
Punctele slabe ale acestui motor includ separatorul de ulei și bobinele de aprindere
