Motor BMW N54
Conținut
Motorul turbo pe benzină BMW N3.0 de 54 litri a fost produs de concern din 2006 până în 2016 și a fost instalat pe o serie de modele populare: Seria 1, Seria 3, Seria 5, Seria 7, crossover X6. Această unitate a fost folosită în mod activ de către Alpina pentru a-și crea motoare grele.
Linia R6 include: M20, M30, M50, M52, M54, N52, N53, N55 și B58.
Caracteristicile tehnice ale motorului BMW N54 3.0 litri
| Volumul exact | 2979 cm³ |
| Sistem de alimentare | injecție directă |
| Puterea motorului cu ardere internă | 306 CP |
| Cuplu | 400 Nm |
| Bloc cilindru | aluminiu R6 |
| Cap de bloc | aluminiu 24v |
| Diametrul cilindrului | 84 mm |
| Pistonul accident vascular cerebral | 89.6 mm |
| Raportul de compresie | 10.2 |
| Caracteristicile motorului cu ardere internă | nu |
| Compensatoare hidraulice | da |
| Unitatea de sincronizare | lanţ |
| Regulator de fază | dublu VANOS |
| supraalimentarii | Bi-Turbo |
| Ce fel de ulei se toarnă | 6.5 litri 5W-30 |
| Tipul combustibilului | AI-95 |
| Clasa de mediu | 5 EURO |
| Resursă aproximativă | 250 000 km |
| Volumul exact | 2979 cm³ |
| Sistem de alimentare | injecție directă |
| Puterea motorului cu ardere internă | 326 - 340 CP |
| Cuplu | 450 Nm |
| Bloc cilindru | aluminiu R6 |
| Cap de bloc | aluminiu 24v |
| Diametrul cilindrului | 84 mm |
| Pistonul accident vascular cerebral | 89.6 mm |
| Raportul de compresie | 10.2 |
| Caracteristicile motorului cu ardere internă | nu |
| Compensatoare hidraulice | da |
| Unitatea de sincronizare | lanț |
| Regulator de fază | dublu VANOS |
| supraalimentarii | Bi-Turbo |
| Ce fel de ulei se toarnă | 6.5 litri 5W-30 |
| Tipul combustibilului | AI-95 |
| Clasa de mediu | 5 EURO |
| Resursă aproximativă | 220 000 km |
Greutatea motorului N54 conform catalogului este de 187 kg
Numărul motorului N54 este situat la joncțiunea blocului cu capul
Consumul de combustibil al motorului cu ardere internă BMW N54
Folosind exemplul unui BMW 740i din 2010 cu transmisie automată:
| Oraș | 13.8 litru |
| pistă | 7.6 litru |
| mixt | 9.9 litru |
Motoare similare de la alți producători:
Ce mașini au fost echipate cu motorul N54 de 3.0 l
| Seria 1 E87 | 2007 - 2012 |
| Seria 3 E90 | 2006 - 2010 |
| Seria 5 E60 | 2007 - 2010 |
| Seria 7 F01 | 2008 - 2012 |
| Seria X6 E71 | 2008 - 2010 |
| Seria Z4 E89 | 2009 - 2016 |
Dezavantaje, defecțiuni și probleme ale N54
Principalele probleme ale motorului sunt asociate cu sistemul de injecție directă a combustibilului.
Injectoarele și pompele de combustibil de înaltă presiune pot necesita înlocuire mult mai devreme de 100 km.
La motoarele de dinainte de 2010, supapa de joasă presiune a eșuat adesea.
O pereche de turbine Mitsubishi TD03-10TK3 are, de asemenea, o resursă mică aici.
O pompă electrică nouă tinde să se defecteze în cel mai inoportun moment
