Motor Chrysler EGN
Conținut
Motorul Chrysler EGN de 3.5 litri V6 pe benzină a fost produs în SUA din 2003 până în 2006 și a fost instalat doar pe modelul Pacific, popular în America, în versiunea pre-facelift. Unitatea de putere a fost echipată cu o galerie de admisie cu geometrie variabilă și o supapă EGR.
К серии LH также относят двс: EER, EGW, EGE, EGG, EGF, EGS и EGQ.
Specificațiile motorului Chrysler EGN de 3.5 litri
| Volumul exact | 3518 cm³ |
| Sistem de alimentare | injector |
| Puterea motorului cu ardere internă | 253 CP |
| Cuplu | 340 Nm |
| Bloc cilindru | aluminiu V6 |
| Cap de bloc | aluminiu 24v |
| Diametrul cilindrului | 96 mm |
| Pistonul accident vascular cerebral | 81 mm |
| Raportul de compresie | 10.1 |
| Caracteristicile motorului cu ardere internă | SOHC |
| Compensatoare hidraulice | da |
| Unitatea de sincronizare | centura |
| Regulator de fază | nu |
| supraalimentarii | nu |
| Ce fel de ulei se toarnă | 5.2 litri 5W-30 |
| Tipul combustibilului | AI-92 |
| Clasa de mediu | 3 EURO |
| Resursă aproximativă | 320 000 km |
Consumul de combustibil Chrysler EGN
Pe exemplul unui Chrysler Pacifica din 2005 cu transmisie automată:
| Oraș | 13.8 litru |
| pistă | 9.2 litru |
| mixt | 11.1 litru |
Ce mașini au fost echipate cu motorul EGN de 3.5 l
| Pacifica 1 (CS) | 2003 - 2006 |
Dezavantaje, defecțiuni și probleme ale motorului cu ardere internă EGN
Această unitate este cunoscută pentru supraîncălzirea și zgura frecventă a canalelor de ulei.
Lipsa lubrifierii contribuie la uzura rapidă a căptușelilor și apoi a panei motorului
De asemenea, viteza plutește în mod regulat aici din cauza contaminării clapetei de accelerație și a supapei USR.
Adesea există scurgeri de antigel de sub garnitura pompei sau tubul de încălzire
Supapele de evacuare se carbonizează și în cele din urmă nu se închid etanș.
