Motor Daewoo F8CV
Conținut
Motorul Daewoo F0.8CV de 8 litri a fost produs la fabricile companiei din 1991 până în 2018 și a fost instalat pe multe mașini bugetare, dar este cel mai bine cunoscut ca motorul principal al lui Daewoo Matiz. Această unitate de putere a fost bazată pe Suzuki F8B și este cunoscută ca A08S3 pe modelele Chevrolet.
Seria CV include și motorul cu ardere internă: F10CV.
Caracteristicile tehnice ale motorului Daewoo F8CV 0.8 S-TEC
| Volumul exact | 796 cm³ |
| Sistem de alimentare | distributie injectare |
| Puterea motorului cu ardere internă | 41 - 52 CP |
| Cuplu | 59 - 72 Nm |
| Bloc cilindru | fontă R3 |
| Cap de bloc | aluminiu 6v |
| Diametrul cilindrului | 68.5 mm |
| Pistonul accident vascular cerebral | 72 mm |
| Raportul de compresie | 9.3 |
| Caracteristicile motorului cu ardere internă | SOHC |
| Compensatoare hidraulice | nu |
| Unitatea de sincronizare | curea |
| Regulator de fază | nu |
| supraalimentarii | nu |
| Ce fel de ulei se toarnă | 2.7 litri 5W-40 |
| Tipul combustibilului | AI-92 |
| Clasa de mediu | EURO 2/3/4 |
| Resursă aproximativă | 220 000 km |
Greutatea de catalog a motorului F8CV este de 82 kg
Numărul motorului F8CV este situat chiar sub filtrul de ulei
Consumul de combustibil al motorului Daewoo F8CV
Folosind exemplul unui Daewoo Matiz din 2005 cu transmisie manuală:
| Oraș | 7.4 litru |
| pistă | 5.0 litru |
| mixt | 6.1 litru |
Motoare similare de la alți producători:
Ce modele sunt echipate cu motorul F8CV de 0.8 l?
| Spark 1 (M150) | 2000 - 2005 |
| Spark 2 (M200) | 2005 - 2009 |
| Hue M100 | 1998 - 2000 |
| Hue M150 | 2000 - 2018 |
| Hue M200 | 2005 - 2009 |
| Tico A100 | 1991 - 2001 |
Dezavantaje, defecțiuni și probleme ale motorului cu ardere internă F8CV
Până în 2008, motorul era echipat cu un distribuitor de aprindere destul de capricios
Alte sisteme electrice sunt, de asemenea, considerate ca nu foarte fiabile; TPS-ul eșuează adesea.
Benzina proastă duce rapid la defectarea bujiilor și la înfundarea injectoarelor de combustibil.
Cureaua de distribuție are o durată de viață modestă de 50 de mii de km, iar dacă supapa se rupe, se îndoaie
De asemenea, garniturile de ulei au scurgeri, iar jocul supapelor trebuie ajustat periodic.
