Motor Dodge EDV
Conținut
Motorul turbo Dodge EDV de 2.4 litri a fost produs la fabricile concernului din 2002 până în 2009 și a fost instalat pe versiuni încărcate ale unui număr de modele, precum PT Cruiser GT sau Neon SRT-4. A existat o versiune ușor deformată a acestei unități de putere sub indicele EDT.
К серии Neon также относят двс: EBD, ECB, ECC, ECH, EDT и EDZ.
Specificațiile motorului Dodge EDV 2.4 Turbo
| Volumul exact | 2429 cm³ |
| Sistem de alimentare | injector |
| Puterea motorului cu ardere internă | 215 - 235 CP |
| Cuplu | 330 - 340 Nm |
| Bloc cilindru | fontă R4 |
| Cap de bloc | aluminiu 16v |
| Diametrul cilindrului | 87.5 mm |
| Pistonul accident vascular cerebral | 101 mm |
| Raportul de compresie | 8.1 |
| Caracteristicile motorului cu ardere internă | DOHC |
| Compensatoare hidraulice | da |
| Unitatea de sincronizare | centura |
| Regulator de fază | nu |
| supraalimentarii | MHI TD04LR |
| Ce fel de ulei se toarnă | 4.7 litri 5W-30 |
| Tipul combustibilului | AI-95 |
| Clasa de mediu | 3/4 EURO |
| Resursă aproximativă | 200 000 km |
Consumul de combustibil Dodge EDV
Pe exemplul unui Dodge Neon din 2004 cu transmisie manuală:
| Oraș | 14.0 litru |
| pistă | 8.1 litru |
| mixt | 10.8 litru |
Ce mașini au fost echipate cu motorul EDV de 2.4 l
| PT Cruiser 1 (PT) | 2002 - 2009 |
| Neon 2 (PL) | 2002 - 2005 |
Dezavantaje, defecțiuni și probleme ale motorului cu ardere internă EDV
Principalul lucru este să monitorizați sistemul de răcire, deoarece acest motor se supraîncălzește adesea.
În plus, aici apar în mod regulat scurgeri de antigel, ceea ce agravează situația.
Cureaua de distribuție trebuie înlocuită la fiecare 100 km, sau dacă se rupe, supapa se va îndoi
Din cauza benzinei proaste, injectoarele de combustibil se înfundă rapid și necesită spălare
Deja după 100 - 150 de mii de kilometri poate apărea un consum decent de ulei
