Motor Fiat 198A3000
Conținut
Motorul diesel Fiat 1.6A198 sau 3000 Multijet de 1.6 litri a fost asamblat din 2008 până în 2018 și a fost instalat pe modele atât de populare precum Bravo, Linea și toc Doblo comercial. Această unitate a fost instalată și pe un Opel Combo D similar sub simbolul A16FDH sau 1.6 CDTI.
Seria Multijet II include: 198A2000, 198A5000, 199B1000, 250A1000 și 263A1000.
Specificațiile motorului Fiat 198A3000 1.6 Multijet
| Volumul exact | 1598 cm³ |
| Sistem de alimentare | Căi ferate comune |
| Puterea motorului cu ardere internă | 105 CP |
| Cuplu | 290 Nm |
| Bloc cilindru | fontă R4 |
| Cap de bloc | aluminiu 16v |
| Diametrul cilindrului | 79.5 mm |
| Pistonul accident vascular cerebral | 80.5 mm |
| Raportul de compresie | 16.5 |
| Caracteristicile motorului cu ardere internă | DOHC, intercooler |
| Compensatoare hidraulice | da |
| Unitatea de sincronizare | centura |
| Regulator de fază | nu |
| supraalimentarii | Garrett GT1446Z |
| Ce fel de ulei se toarnă | 4.9 litri 5W-30 |
| Tipul combustibilului | diesel |
| Ecologist. clasă | 5 EURO |
| Resursă aproximativă | 270 000 km |
Greutatea catalogului motorului 198A3000 este de 175 kg
Motorul numărul 198A3000 este situat la joncțiunea blocului cu cutia
Consum de combustibil ICE Fiat 198 A3.000
Pe exemplul unui Fiat Doblo 2011 cu transmisie manuală:
| Oraș | 6.1 litru |
| pistă | 4.7 litru |
| mixt | 5.2 litru |
Ce mașini au fost echipate cu motorul 198А3000 1.6 l
| Bravo II (198) | 2008 - 2014 |
| Dublu II (263) | 2009 - 2015 |
| Linia I (323) | 2009 - 2018 |
| Combo D (X12) | 2012 - 2017 |
Dezavantaje, defecțiuni și probleme ale motorului cu ardere internă 198A3000
La aceste motoare diesel, din cauza lipsei de ulei, căptușelile se rotesc adesea
Motivul este uzura pompei de ulei sau a garniturii acesteia prin care este aerisita
De asemenea, conducta de alimentare cu aer și schimbătorul de căldură USR explodează adesea aici.
Din cauza garniturilor uscate, în motor apar în mod regulat scurgeri de ulei și antigel.
Ca și în cazul tuturor motoarelor diesel moderne, multe probleme sunt asociate cu filtrul de particule și cu USR
