Motor Ford CDDA
Conținut
Motorul Ford CDDA de 1.6 litri cu 8 valve a fost asamblat din 2002 până în 2005 la o fabrică din Africa de Sud și a fost instalat doar pe versiunea bugetară a popularului model Focus de prima generație. Această unitate este în esență un motor brazilian Zetek RoCam, dar a fost numit oficial Duratek 8v.
Linia Zetec RoCam include și următorul motor cu ardere internă: A9JA.
Caracteristicile tehnice ale motorului Ford CDDA 1.6 Zetec RoCam 8v
| Volumul exact | 1597 cm³ |
| Sistem de alimentare | distributie injectare |
| Puterea motorului cu ardere internă | 98 CP |
| Cuplu | 140 Nm |
| Bloc cilindru | fontă R4 |
| Cap de bloc | aluminiu 8v |
| Diametrul cilindrului | 82.1 mm |
| Pistonul accident vascular cerebral | 75.5 mm |
| Raportul de compresie | 9.5 |
| Caracteristicile motorului cu ardere internă | nu |
| Compensatoare hidraulice | da |
| Unitatea de sincronizare | lanț |
| Regulator de fază | nu |
| supraalimentarii | nu |
| Ce fel de ulei se toarnă | 4.1 litri 5W-30 |
| Tipul combustibilului | AI-92 |
| Clasa de mediu | 3 EURO |
| Resursă aproximativă | 320 000 km |
Greutatea de catalog a motorului CDDA este de 112 kg
Numărul motorului CDDA este situat la joncțiunea blocului cu cutia de viteze
Consum de combustibil CDDA Ford 1.6 Zetec RoCam
Folosind exemplul unui Ford Focus 2004 cu transmisie manuală:
| Oraș | 10.4 litru |
| pistă | 6.7 litru |
| mixt | 8.0 litru |
Motoare similare de la alți producători:
Ce mașini au fost echipate cu motorul CDDA Ford Zetec RoCam 1.6 l?
| Focus 1 (C170) | 2002 - 2005 |
Dezavantaje, defecțiuni și probleme ale Ford Zetek RoKam 1.6 CDDA
Unele dintre motoarele din primul lot erau defecte și s-au defectat rapid
Cu toate acestea, motoarele fără defecte și-au arătat partea cea mai bună și sunt considerate fiabile
Cel mai adesea, proprietarii se plâng de consumul ridicat de combustibil și de funcționarea puternică a motorului cu ardere internă.
Problemele legate de pornirea în îngheț sever și de încălzire lungă dispar odată cu clipirea
Mecanismul lanțului de distribuție necesită adesea înlocuire după 200 de kilometri.
