Motor Ford CFBA
Двигатели

Motor Ford CFBA

Caracteristicile tehnice ale motorului pe benzină de 1.8 litri Ford Duratec SCi CFBA, fiabilitate, resurse, recenzii, probleme și consum de combustibil.

Motorul Ford CFBA de 1.8 litri sau 1.8 Duratek SCi a fost produs doar din 2003 până în 2007 și a fost instalat doar pe a treia generație a versiunii europene a Mondeo după prima restyling. Această unitate de putere și-a câștigat o reputație negativă datorită sistemului de combustibil capricios.

Duratec HE: QQDB CHBA AODA AOWA CJBA XQDA SEBA SEWA YTMA

Specificațiile motorului Ford CFBA 1.8 Duratec SCi 130 CP

Volumul exact1798 cm³
Sistem de alimentareinjecție directă
Puterea motorului cu ardere internă130 CP
Cuplu175 Nm
Bloc cilindrualuminiu R4
Cap de blocaluminiu 16v
Diametrul cilindrului83 mm
Pistonul accident vascular cerebral83.1 mm
Raportul de compresie11.3
Caracteristicile motorului cu ardere internănu
Compensatoare hidraulicenu
Unitatea de sincronizarelanț
Regulator de fazănu
supraalimentariinu
Ce fel de ulei se toarnă4.4 litri 5W-30
Tipul combustibiluluiAI-95
Clasa de mediu4 EURO
Resursă aproximativă250 000 km

Greutatea motorului CFBA conform catalogului este de 125 kg

Numărul motorului Ford CFBA este situat în spate, la joncțiunea motorului cu ardere internă cu cutia

Consum de combustibil CFBA Ford 1.8 Duratec SCi

Folosind exemplul unui Ford Mondeo din 2006 cu transmisie manuală:

Oraș9.9 litru
pistă5.7 litru
mixt7.2 litru

Chevrolet F18D3 Renault F7P Nissan QG18DE Toyota 2ZR‑FE Hyundai G4CN Peugeot EW7J4 VAZ 21179 Honda F18B

Ce mașini au fost echipate cu motorul CFBA Ford Duratec-HE 1.8 l SCi 130 CP

vad
Mondeo 3 (CD132)2003 - 2007
  

Dezavantaje, defecțiuni și probleme Ford Duratek HE SCi 1.8 CFBA

Datorită prezenței unui sistem de injecție directă, acest motor solicită calitatea combustibilului.

Din același motiv, supapele de admisie devin rapid acoperite de funingine și picături de compresie.

De la benzina de calitate scăzută, filtrul din rezervor se înfundă și pompa de combustibil se defectează.

Destul de des, un capac de supapă curge aici și uleiul se năpustește în puțurile lumânărilor.

Pentru aproximativ 200 - 250 de mii de kilometri, lanțul de distribuție poate fi necesar să fie înlocuit aici


Adauga un comentariu