Motor Ford J4D
Conținut
Compania a asamblat motorul pe benzină Ford Ka 1.3 J1.3D de 4 litri din 1996 până în 2002 și l-a instalat doar pe prima generație a modelului Ka foarte popular pe piața europeană. A existat o versiune mai puțin puternică a unei astfel de unități de putere sub propriul indice JJB.
Seria Endura-E include și motorul: JJA.
Specificațiile motorului Ford J4D de 1.3 litri
| Volumul exact | 1299 cm³ |
| Sistem de alimentare | injector |
| Puterea motorului cu ardere internă | 60 CP |
| Cuplu | 105 Nm |
| Bloc cilindru | fontă R4 |
| Cap de bloc | fonta 8v |
| Diametrul cilindrului | 74 mm |
| Pistonul accident vascular cerebral | 75.5 mm |
| Raportul de compresie | 9.5 |
| Caracteristicile motorului cu ardere internă | OHV |
| Compensatoare hidraulice | nu |
| Unitatea de sincronizare | lanţ |
| Regulator de fază | nu |
| supraalimentarii | nu |
| Ce fel de ulei se toarnă | 3.25 litri 5W-30 |
| Tipul combustibilului | AI-92 |
| Clasa de mediu | 2/3 EURO |
| Resursă aproximativă | 230 000 km |
Greutatea motorului J4D conform catalogului este de 118 kg
Numărul motorului J4D este situat la joncțiunea blocului cu cutia
Consum de combustibil Ford Ka 1.3 60 CP
Folosind exemplul unui Ford Ka din 2000 cu transmisie manuală:
| Oraș | 8.6 litru |
| pistă | 5.5 litru |
| mixt | 6.7 litru |
Ce mașini au fost echipate cu motorul J4D de 1.3 l
| Până la 1 (B146) | 1996 - 2002 |
Dezavantaje, defecțiuni și probleme ale motorului cu ardere internă J4D
În primul rând, aceste unități sunt renumite pentru resursele reduse ale grupului cilindru-piston.
De obicei, revizia este necesară pe curse de 150 - 200 mii km din cauza consumului de ulei
Aici nu există dispozitive de ridicare hidraulice și, o dată la 30 km, este necesară reglarea supapelor
Dacă ignorați sunetul supapelor pentru o lungă perioadă de timp, atunci arborele cu came va deveni rapid inutilizabil.
De asemenea, acest motor se defectează adesea din cauza defecțiunii unuia sau altui senzor.
