Motor Ford TPBA
Двигатели

Motor Ford TPBA

Caracteristicile tehnice ale motorului pe benzină Ford TPBA de 2.0 litri, fiabilitate, durată de viață, recenzii, probleme și consum de combustibil.

Motorul Ford TPBA sau Mondeo 2.0 4 Ecoboost de 2.0 litri a fost produs din 2010 până în 2014 și a fost instalat pe versiunea restilizată de a patra generație a popularului model Mondeo. După schimbarea generațiilor de model, această unitate de putere a primit un indice complet diferit, R9CB.

Linia 2.0 EcoBoost include și motoare cu ardere internă: TNBB, TPWA și R9DA.

Caracteristicile tehnice ale motorului Ford TPBA 2.0 Ecoboost 240 CP.

Volumul exact1999 cm³
Sistem de alimentareinjecție directă
Puterea motorului cu ardere internă240 CP
Cuplu340 Nm
Bloc cilindrualuminiu R4
Cap de blocaluminiu 16v
Diametrul cilindrului87.5 mm
Pistonul accident vascular cerebral83.1 mm
Raportul de compresie10
Caracteristicile motorului cu ardere internăDOHC
Compensatoare hidraulicenu
Unitatea de sincronizarelanț
Regulator de fazăla intrare si iesire
supraalimentariiBorgWarner K03
Ce fel de ulei se toarnă5.4 litri 5W-20
Tipul combustibiluluiAI-95
Clasa de mediu5 EURO
Resursă aproximativă250 000 km

Greutatea motorului TPBA conform catalogului este de 140 kg

Numărul motorului TPBA este situat pe spate, la joncțiunea blocului cu cutia

Consum de combustibil Ford Mondeo 2.0 Ecoboost 240 CP

Folosind exemplul unui Ford Mondeo 2014 cu o cutie de viteze robotizată:

Oraș10.9 litru
pistă6.0 litru
mixt7.7 litru

Ce mașini au fost echipate cu motorul TPBA de 2.0 l?

vad
Mondeo 4 (CD345)2010 - 2014
  

Dezavantaje, defecțiuni și probleme ale motorului cu ardere internă TPBA

Cea mai cunoscută problemă a motorului este distrugerea galeriei de evacuare.

Resturile de la evacuare sunt atrase în turbină, ceea ce o dezactivează rapid.

Tot aici duzele de injecție directă se murdăresc adesea și supapele devin cocsificate

Alegerea greșită a uleiului reduce durata de viață a regulatoarelor de fază la 80 - 100 mii km

De asemenea, la aceste motoare turbo, arderea pistonului apare periodic din cauza detonării


Adauga un comentariu