Motor Ford TPWA
Conținut
Motorul turbo Ford TPWA de 2.0 litri sau 2.0 Ecoboost 240 a fost produs din 2010 până în 2015 și a fost instalat doar pe versiunile încărcate ale monovolumului S-MAX restilizat de prima generație. Un motor similar cu indice TPBA a fost instalat pe a patra generație a modelului Mondeo.
К линейке 2.0 EcoBoost также относят двс: TPBA, TNBB и R9DA.
Caracteristicile tehnice ale motorului Ford TPWA 2.0 EcoBoost 240 SCTi
| Volumul exact | 1999 cm³ |
| Sistem de alimentare | injecție directă |
| Puterea motorului cu ardere internă | 240 CP |
| Cuplu | 340 Nm |
| Bloc cilindru | aluminiu R4 |
| Cap de bloc | aluminiu 16v |
| Diametrul cilindrului | 87.5 mm |
| Pistonul accident vascular cerebral | 83.1 mm |
| Raportul de compresie | 10 |
| Caracteristicile motorului cu ardere internă | nu |
| Compensatoare hidraulice | nu |
| Unitatea de sincronizare | lanț |
| Regulator de fază | Ti-VCT |
| supraalimentarii | da |
| Ce fel de ulei se toarnă | 5.5 litri 5W-20 |
| Tipul combustibilului | AI-95 |
| Clasa de mediu | 5 EURO |
| Resursă aproximativă | 250 000 km |
Greutatea motorului TPWA conform catalogului este de 140 kg
Numărul motorului TPWA este situat pe spate, la joncțiunea blocului cu cutia de viteze
Consum de combustibil TPWA Ford 2.0 Ecoboost 240 CP.
Folosind exemplul unui Ford S-MAX 2012 cu o cutie de viteze robotizată:
| Oraș | 11.5 litru |
| pistă | 6.5 litru |
| mixt | 8.3 litru |
Motoare similare de la alți producători:
Ce mașini au fost echipate cu motorul TPWA Ford EcoBoost 2.0?
| S-Max 1 (CD340) | 2010 - 2015 |
Dezavantaje, defecțiuni și probleme ale Ford Ecoboost 2.0 TPWA
Componentele sistemului de injecție directă se defectează adesea din cauza combustibilului slab
În primii ani de producție au fost cazuri de distrugere a pistonului din cauza detonării
Galeria de evacuare se sparge adesea, iar resturile sale pot deteriora turbina
Cuplajele regulatorului de fază devin confuze după utilizarea uleiului neoriginal
Mulți proprietari au întâlnit scurgeri de ulei de la simeringul arborelui cotit din spate.
