Motor GM LE2
Conținut
Motorul turbo GM LE1.4 de 2 litri a fost asamblat la fabrica din Ungaria a concernului din 2016 și este instalat pe modele de companie atât de populare precum Buick Encore, Chevrolet Cruze și Trax. La mașinile Opel, o astfel de unitate de putere este cunoscută sub indexul său B14XFT sau D14XFT.
Familia de motoare mici pe benzină include: LFV și LYX.
Specificațiile motorului GM LE2 1.4 Turbo
| Volumul exact | 1399 cm³ |
| Sistem de alimentare | injecție directă |
| Puterea motorului cu ardere internă | 150 - 155 CP |
| Cuplu | 240 Nm |
| Bloc cilindru | aluminiu R4 |
| Cap de bloc | aluminiu 16v |
| Diametrul cilindrului | 74 mm |
| Pistonul accident vascular cerebral | 81.3 mm |
| Raportul de compresie | 10 |
| Caracteristicile motorului cu ardere internă | ECM |
| Hidrocompensare. | da |
| Unitatea de sincronizare | lanţ |
| Regulator de fază | CVVT dublu |
| supraalimentarii | NU TD04L |
| Ce fel de ulei se toarnă | 4.0 litri 5W-30 |
| Tipul combustibilului | AI-95 |
| Clasa de mediu | 6 EURO |
| Resursă aproximativă | 250 000 km |
Greutatea motorului LE2 conform catalogului este de 110 kg
Motorul numărul LE2 este situat la joncțiunea blocului cu cutia
Consumul de combustibil Chevrolet LE2
Folosind exemplul unui Chevrolet Cruze 2018 cu transmisie manuală:
| Oraș | 8.4 litru |
| pistă | 6.0 litru |
| mixt | 7.3 litru |
Ce modele sunt echipate cu motorul LE2 de 1.4 l
| Încă 1 (GMT165) | 2016 - 2022 |
| Crucea 2 (J400) | 2016 - 2020 |
| Trax 1 (U200) | 2020 - 2022 |
Dezavantaje, defecțiuni și probleme ale ICE LE2
Acest motor a fost produs nu cu mult timp în urmă, iar statisticile de defecțiune sunt încă mici.
Principala problemă aici este cerințele ridicate pentru întreținere și calitatea combustibilului.
Pe forumuri găsești deja multe cazuri de distrugere a pistonului din cauza detonării
Lanțul de distribuție durează destul de mult și este scos numai după 200 de mii de kilometri
Ca toate motoarele cu injecție directă, suferă de depuneri de carbon pe supapele de admisie.
