Motor Great Wall GW4G15B
Conținut
- istorie
- Parametri principali și caracteristici tehnice principale
- Lista defecțiunilor majore ale motorului și cum să le remediați
- Schimbare de ulei
- Posibilități de reglare a unității de alimentare
- Principalele versiuni ale vehiculelor care sunt echipate cu GW4G15B
- Caracteristicile cheie asociate cu achiziționarea motorului contractual GW4G15B și costul estimat al acestuia
Motorul Great Wall GW4G15B este o creație a industriei auto chineze, o unitate de putere care s-a dovedit din partea cea mai bună.
Rezistență mare, performanțe ridicate, putere sporită - aceasta este doar cea mai mică listă de avantaje pe care le va aprecia proprietarul care și-a echipat vehiculul cu acest motor.
istorie
Deținătorul brevetului pentru proiectarea, fabricarea și modificările tehnice ale modelului GW4G15B este concernul chinez Great Wall Motor. În ciuda faptului că această companie a fost înființată la începutul anilor 90 ai secolului trecut, a câștigat o mare popularitate și este pe bună dreptate unul dintre liderii specializați în fabricarea de unități de putere.
Motorul GW4G15B a fost prezentat publicului larg încă din 2012, la conferința industrială Auto Parts Expo, care a avut loc la Beijing.
La proiectarea Great Wall GW4G15B, designerii chinezi au folosit tehnici avansate și tehnologii inovatoare, astfel încât noul produs să se laude cu eficiență ridicată, capacitate excepțională și o durată medie de viață lungă.
Chiar înainte ca acest model de motor să intre în producția de masă, purta numele neoficial al unui motor de capacitate mică de nouă generație.
Inginerii avansați și-au urmărit obiectivul de a crea nu numai un dispozitiv eficient cu o putere mare, ci și o unitate de alimentare pe benzină ecologică și economică.
Procesul de proiectare și fabricare a unui prototip de motor de 1,5 litri a durat specialiștilor doar câteva luni. A fost special conceput pentru a echipa noile versiuni de mașini.
Caracteristicile sale de design și caracteristicile tehnice sunt într-adevăr la cel mai înalt nivel: un sistem de sincronizare aproape silențios, un bloc de cilindri ușor și un consum relativ scăzut de combustibil.
Potrivit producătorului, vechiul GW4G15 a fost luat ca bază pentru designul lui GW4G15B, care a fost semnificativ inferior în ceea ce privește caracteristicile tehnice (nu a existat turboalimentare, a existat puțină putere etc.).
In esenta, 4G15 este asemanator doar ca nume, in partea constructiva, aceste doua produse sunt fundamental diferite, atat din punct de vedere mecanic cat si din punct de vedere al sistemului de functionare.
Haval H2 este un crossover din 2013 care a fost echipat pentru prima dată cu un grup motopropulsor GW4G15B. Puțin mai târziu, acest motor a fost împrumutat de Haval H6.
Ar fi greșit să spunem că GW4G15B nu are analogi. Astfel, de exemplu, la cea de-a 6-a expoziție internațională dedicată industriei auto chineze, producătorul a prezentat două modificări ale acestui design: unitate GW4B13-turbo cu un volum de 1,3 litri și o putere de 150 CP; Motor GW1B4T de 10 litru cu 111 CP. și se distinge prin proprietăți de mediu de neegalat.
Parametri principali și caracteristici tehnice principale
Din punct de vedere tehnic, GW4G15B este o unitate VVT în patru timpi cu un demaror electric, o pereche de arbori cu came deasupra capului DOHC, un sistem de răcire cu lichid și lubrifiere prin stropire forțată. O caracteristică distinctivă a produsului este prezența unei funcții integrate responsabilă pentru injecția electronică de combustibil în mai multe puncte.
Pentru a vă familiariza cu caracteristicile tehnice cheie ale unității de alimentare, studiați informațiile din tabel:
| Parametru tehnic, unitate de măsură | Valoare (caracteristica parametrului) |
|---|---|
| Greutatea nominală a motorului în stare dezasamblată (fără elemente structurale în interior), kg | 103 |
| Dimensiuni de gabarit (L/L/H), cm | 53,5/53,5/65,6 |
| Tipul de unitate | Față (plin) |
| Tipul cutiei de viteze | 6 viteze, mecanice |
| Volumul motorului, cmc | 1497 |
| Numărul de supape/cilindri | 2020-04-16 00:00:00 |
| Execuția unității de alimentare | Ryad |
| Cuplu limită, Nm/r/min | 210 / 2200-4500 |
| Putere maximă, rpm / kW / CP | 5600/110/150 |
| Consum de combustibil la 100 km, l | 7.9 până la 9.2 (în funcție de stilul de condus) |
| Categoria de combustibil | Marca benzină 93 conform GB 17930 |
| compresor | Turbocompresor |
| Tip de aprindere | Sistem electric de pornire |
| sistemul de răcire | Lichid |
| Număr rulmenți arbore cotit, buc | 5 |
| Valoarea presiunii în sistemul de combustibil, kPa | 380 (eroare 20) |
| Valoarea presiunii uleiului în furtunul principal principal, kPa | 80 sau mai mult la 800 rpm; 300 sau mai mult la 3000 rpm |
| Cantitatea de ulei utilizată (cu / fără înlocuire a filtrului), l | 4,2/3,9 |
| Temperatura maximă la care ar trebui să funcționeze termostatul, °С | De la 80 la 83 |
| Secvența cilindrilor | 1 * * 3 4 * 2 |
Lista defecțiunilor majore ale motorului și cum să le remediați
În ciuda faptului că GW4G15B s-a impus ca un produs excepțional de fiabil și rezistent la uzură, blocul cilindr poate fi numit punctul slab al unității de alimentare. În comparație cu omologii săi din fontă, nu este foarte durabil.
Motorul poate fi atribuit în siguranță unităților care pot fi întreținute, iar procesul de restabilire a performanței sale nu poate fi numit laborios. Pentru a elimina defecțiunea, este foarte posibil să faceți cu mijloace improvizate fără a cumpăra noi componente și ansambluri.
Deci, de exemplu, reparatorii domestici laudă motorul pentru posibilitatea de a găuri blocul cilindrilor, precum și pentru utilizarea procesului de presare pentru a restabili mecanismul bielei.
Pentru a determina cauza unei defecțiuni a motorului, se recomandă utilizarea unui sistem electronic de diagnosticare, care cu o probabilitate de 90% va determina cu exactitate defecțiunea.
Problemele asociate cu GW4G15B sunt indicate de lampa de avertizare MI, care va clipi continuu după pornirea motorului.
Aceasta indică următoarele categorii de defecte:
- poziționarea incorectă a arborelui cu came și a arborelui cotit unul față de celălalt;
- defecțiuni ale injectoarelor de combustibil și/sau o defecțiune a supapei de accelerație;
- a apărut o creștere a tensiunii în circuitul senzorului, ceea ce a dus la o întrerupere și/sau scurtcircuit;
- probleme asociate cu funcționarea blocului cilindrilor.
Schimbare de ulei
Ca orice altă unitate de alimentare care funcționează prin arderea combustibilului, GW4G15B are nevoie de lubrifianți de înaltă calitate. Uleiul bun este una dintre componentele cheie care afectează durata de funcționare continuă a motorului.
Majoritatea experților recomandă să acordați preferință Mobil1 FS OW-40 sau FS X1 SAE 5W40. Din lista de compuși de înaltă calitate, puteți enumera și produse ale mărcilor Avanza și Lukoil.
Sistemul de ungere vă permite să păstrați 4,2 litri de ulei, în caz de înlocuire, consumul este de la 3,9 până la 4 litri.
Înlocuirea trebuie făcută cel puțin la fiecare 10000 km. alerga.
Posibilități de reglare a unității de alimentare
Eficiența și performanța unui motor pot fi mult îmbunătățite prin ajustarea parametrilor fundamentali.
Una dintre aceste metode este chipovka (fulgerarea unității de control folosind tehnologii inovatoare). Este nevoie de un interval de timp relativ scurt și va costa de la 10 la 15 mii de ruble. O creștere a cuplului cu până la 35%, o scădere a consumului de combustibil, o creștere a puterii motorului (25-30%) - aceasta este doar cea mai mică listă de bonusuri pe care o va primi o unitate de putere care a fost supusă unei proceduri de reglare a cipului.
Este recomandat să acordați încredere unui astfel de eveniment specialiștilor calificați, deoarece în cazul unor erori critice pot apărea probleme asociate cu accelerarea mașinii.
Alte opțiuni de reglare pentru GW4G15B includ:
- Asgroparea conductelor interne ale chiulasei (BC). Ca urmare, dinamica trecerii fluxului de aer se va modifica, ceea ce va duce la o scădere a turbulenței și o creștere a returului de la motor.
- Plictisitor BC. Acest lucru va crește semnificativ volumul motorului și, prin urmare, puterea acestuia. Pentru a organiza un astfel de eveniment, veți avea nevoie de instrumente și echipamente speciale, deoarece forajul se face din interior și este necesară respectarea maximă a geometriei corecte.
- Reglaj mecanic bazat pe trusa stroker. Acest lucru necesită un set gata de elemente structurale (inele, rulmenți, biele, arbore cotit etc.), care este fabricat în condiții de producție de către firme specializate. Datorită unei astfel de reglaje, volumul unității de putere crește și, ca urmare, cuplul. Cu toate acestea, această modificare are un dezavantaj semnificativ: deoarece cursa pistonului crește semnificativ, se uzează mai repede.
Principalele versiuni ale vehiculelor care sunt echipate cu GW4G15B
Această modificare a unității de alimentare este potrivită pentru instalarea sub capotele a două mărci de mașini:
- Hover, inclusiv mărci:
- H6;
- CC7150FM20;
- CC7150FM22;
- CC7150FM02;
- CC7150FM01;
- CC7150FM21;
- CC6460RM2F;
- CC6460RM21.
- Haval, inclusiv spectacole:
- H2 şi H6;
- CC7150FM05;
- CC7150FM04;
- CC6460RM0F.
Caracteristicile cheie asociate cu achiziționarea motorului contractual GW4G15B și costul estimat al acestuia
Trebuie să precizăm un fapt dezamăgitor: mulți vânzători fără scrupule sub pretextul unui produs original oferă analogi de calitate scăzută și replici ieftine.
O unitate certificată de la primul producător poate fi comandată direct din China prin reprezentanța dealerului oficial Great Wall Motor din Moscova sau poate utiliza serviciile magazinelor online specializate care vând piese auto. Timpul de livrare depinde de magazinul specific și va fi de la 15 la 30 de zile lucrătoare. Înainte de a cumpăra, este recomandat să citiți documentația însoțitoare (manuale de operare, instalare și întreținere) și să cereți vânzătorului să prezinte certificate de conformitate și borderouri de marfă.
Costul achiziționării unui motor contractual GW4G15B va depinde de regiunea dvs., de volumul total al lotului de producție, precum și de condițiile speciale și interesul financiar al unui anumit furnizor.
Prețul mediu al unui produs nou, original variază de la 135 la 150 de mii de ruble.
