Motor Hyundai G3LB
Conținut
Motorul Hyundai, de 1.0 litri, cu 3 cilindri G3LB sau 1.0 TCI, a fost produs din 2012 până în 2020 și a fost instalat pe modele compacte precum Ray sau Morning, versiunea coreeană a lui Picanto. Unitatea se distinge printr-o combinație de injecție distribuită cu turboalimentare, ceea ce este rar pentru această serie.
Linia Kappa: G3LC, G3LD, G3LE, G3LF, G4LA, G4LC, G4LD, G4LE și G4LF.
Specificațiile motorului Hyundai G3LB 1.0 TCI
Volumul exact | 998 cm³ |
Sistem de alimentare | distributie injectare |
Puterea motorului cu ardere internă | 106 CP |
Cuplu | 137 Nm |
Bloc cilindru | aluminiu R3 |
Cap de bloc | aluminiu 12v |
Diametrul cilindrului | 71 mm |
Pistonul accident vascular cerebral | 84 mm |
Raportul de compresie | 9.5 |
Caracteristicile motorului cu ardere internă | DOHC |
Hidrocompensare. | da |
unitatea de cronometrare | lanț |
Regulator de fază | la admisia CVVT |
supraalimentarii | da |
Ce fel de ulei se toarnă | 3.8 litri 5W-30 |
Tipul combustibilului | AI-95 benzină |
Ecologist. clasă | 5 EURO |
Exemplar. resursă | 230 000 km |
Greutatea uscată a motorului G3LB este de 74.2 kg (fără atașamente)
Numărul motorului G3LB este situat în față, la joncțiunea cu cutia
Consum de combustibil motor cu ardere internă Kia G3LB
Pe exemplul lui Kia Ray 2015 cu transmisie automată:
Oraș | 5.7 litru |
pistă | 3.5 litru |
mixt | 4.6 litru |
Ce mașini au fost echipate cu motorul G3LB de 1.0 l
Picanto 2 (TA) | 2015 - 2017 |
Picanto 3 (DA) | 2017 - 2020 |
Raza 1 (TAM) | 2012 - 2017 |
Dezavantaje, defecțiuni și probleme ale motorului cu ardere internă G3LB
Aceasta este o unitate turbo rară pentru piața coreeană și există puține informații despre defecțiunile acesteia.
În forumurile locale, aceștia se plâng în principal de funcționarea zgomotoasă și vibrațiile puternice.
Păstrați radiatoarele curate, etanșările se bronzează de la supraîncălzire și apar scurgeri
Prin curse de 100 - 150 mii km, lanțul de distribuție se întinde adesea și necesită înlocuire
Punctele slabe ale motoarelor acestei linii sunt suporturile de motor și supapa de absorbție