Motor Jaguar AJ28
Conținut
Motorul pe benzină Jaguar AJ4.0 de 8 litri V28 a fost produs de companie din 1999 până în 2002 și instalat numai pe modificări avansate ale sedanului S-Type înainte de prima sa restyling. Acest motor a fost o variantă a unității AJ26, care a fost instalată pe modelul sport XK.
К серии AJ-V8 относят двс: AJ33, AJ33S, AJ34, AJ34S, AJ126, AJ133 и AJ133S.
Caracteristicile tehnice ale motorului Jaguar AJ28 de 4.0 litri
Volumul exact | 3996 cm³ |
Sistem de alimentare | distributie injectare |
Puterea motorului cu ardere internă | 276 CP |
Cuplu | 378 Nm |
Bloc cilindru | aluminiu V8 |
Cap de bloc | aluminiu 32v |
Diametrul cilindrului | 86 mm |
Pistonul accident vascular cerebral | 86 mm |
Raportul de compresie | 10.75 |
Caracteristicile motorului cu ardere internă | DOHC |
Compensatoare hidraulice | nu |
Unitatea de sincronizare | lanţ |
Regulator de fază | da |
supraalimentarii | nu |
Ce fel de ulei se toarnă | 6.0 litri 5W-30 |
Tipul combustibilului | AI-95 |
Ecologist. clasă | 3 EURO |
Resursă aproximativă | 400 000 km |
Greutatea motorului AJ28 conform catalogului este de 180 kg
Numărul motorului AJ28 este situat pe blocul cilindrilor
Consum de combustibil ICE Jaguar AJ28
Folosind exemplul unui Jaguar S-Type din 2000 cu transmisie automată:
Oraș | 17.1 litru |
pistă | 8.2 litru |
mixt | 11.5 litru |
Ce mașini au fost echipate cu motorul AJ28 de 4.0 l
S-Type 1 (X200) | 1999 - 2002 |
Dezavantaje, defecțiuni și probleme ale motorului cu ardere internă AJ28
Primele motoare din această serie au venit cu nikasil, dar versiunea AJ28 cu manșoane din fontă
Lanțul de sincronizare se distinge printr-o resursă scăzută, uneori deservește mai puțin de 100 de mii de km
De asemenea, ECU-ul motorului eșuează adesea aici și este mai bine să completați imediat cel mai recent firmware
Acest motor cu ardere internă se teme de supraîncălzire, monitorizează starea radiatoarelor, a pompei și a termostatului
Problemele rămase sunt legate de defecțiuni ale senzorului și scurgeri de lubrifiant sau antigel.