Motor Jaguar AJ27S
Conținut
Motorul Jaguar AJ4.0S sau 8 Supercharged V27 de 4.0 litri a fost produs din 1999 până în 2003 și a fost instalat pe modificări încărcate ale coupe-ului XKR în spatele lui X100 sau sedanul XJR în spatele lui X308. Spre deosebire de versiunea atmosferică, unitatea de putere cu compresor nu are regulatoare de fază.
Seria AJ-V8 include motoare cu ardere internă: AJ27, AJ28, AJ33, AJ33S, AJ34 și AJ34S.
Specificațiile motorului Jaguar AJ27S 4.0 Supraalimentat
| Volumul exact | 3996 cm³ |
| Sistem de alimentare | distributie injectare |
| Puterea motorului cu ardere internă | 360 - 370 CP |
| Cuplu | 505 - 525 Nm |
| Bloc cilindru | aluminiu V8 |
| Cap de bloc | aluminiu 32v |
| Diametrul cilindrului | 86 mm |
| Pistonul accident vascular cerebral | 86 mm |
| Raportul de compresie | 8.9 |
| Caracteristicile motorului cu ardere internă | DOHC |
| Compensatoare hidraulice | nu |
| Unitatea de sincronizare | lanţ |
| Regulator de fază | nu |
| supraalimentarii | Eaton M112 |
| Ce fel de ulei se toarnă | 7.3 litri 5W-30 |
| Tipul combustibilului | AI-95 |
| Ecologist. clasă | 2/3 EURO |
| Resursă aproximativă | 300 000 km |
Greutatea motorului AJ27S conform catalogului este de 190 kg
Numărul motorului AJ27S este situat pe blocul cilindrilor
Consum de combustibil ICE Jaguar AJ27S
Folosind exemplul unui Jaguar XKR 2000 cu transmisie automată:
| Oraș | 16.7 litru |
| pistă | 8.3 litru |
| mixt | 11.3 litru |
Ce mașini au fost echipate cu motorul AJ27S de 4.0 l
| XJ 6 (X308) | 1999 - 2003 |
| Export 1 (X100) | 1999 - 2002 |
Dezavantaje, defecțiuni și probleme ale motorului cu ardere internă AJ27S
Primele unități au venit cu un strat de nikasil și se temeau de combustibil rău
Dar până la sfârșitul anului 1999, nikasil a fost înlocuit cu manșoane din fontă mai fiabile.
Un alt punct slab al motorului sunt ghidajele din plastic ale lanțului de distribuție.
Motorul din aluminiu nu tolereaza supraincalzirea, tine radiatorul curat
Din fericire, pompa se distinge prin fiabilitate scăzută, iar țevile explodează adesea
