Motorul Kia FEE
Conținut
Motorul Kia FEE sau FE-SOHC de 2.0 litri cu 8 valve a fost produs din 1994 până în 2003 și a fost instalat masiv doar pe crossover-ul Sportage, dar se găsește uneori și pe modelul Clarus. Această unitate de putere este în esență una dintre varietățile popularului motor Mazda FE.
Motoarele Kia cu ardere internă proprii: A3E, A5D, BFD, S5D, A6D, S6D, T8D și FED.
Specificațiile motorului Kia FEE de 2.0 litri
Volumul exact | 1998 cm³ |
Sistem de alimentare | distributie injectare |
Puterea motorului cu ardere internă | 95 CP |
Cuplu | 157 Nm |
Bloc cilindru | fontă R4 |
Cap de bloc | aluminiu 8v |
Diametrul cilindrului | 86 mm |
Pistonul accident vascular cerebral | 86 mm |
Raportul de compresie | 8.6 |
Caracteristicile motorului cu ardere internă | SOHC |
Compensatoare hidraulice | da |
Unitatea de sincronizare | centura |
Regulator de fază | nu |
supraalimentarii | nu |
Ce fel de ulei se toarnă | 4.1 litri 5W-30 |
Tipul combustibilului | AI-92 |
Clasa de mediu | 2/3 EURO |
Resursă aproximativă | 240 000 km |
Greutatea catalogului motorului FEE este de 153.8 kg
Numărul motorului FEE este situat la joncțiunea blocului cu capul
Consum de combustibil motor cu ardere internă Kia FEE
Pe exemplul unui Kia Sportage din 2001 cu transmisie manuală:
Oraș | 13.5 litru |
pistă | 9.3 litru |
mixt | 11.5 litru |
Ce mașini au fost echipate cu motorul FEE 2.0 l
Faimos 1 (FE) | 1995 - 2001 |
Sportage 1 (JA) | 1994 - 2003 |
Dezavantaje, defecțiuni și probleme ale motorului cu ardere internă FEE
Acesta este un motor simplu și fiabil, dar oferă mașinii o dinamică foarte puternică.
Motorul FE 8V pentru Kia are ridicători hidraulici și nu tolerează uleiul rău
Cureaua de distribuție se poate rupe chiar și până la 50 km, cu toate acestea, cu supapa ruptă, nu se îndoaie
Pe o alergare de 200 km, apare adesea un arzător de ulei din cauza uzurii inelelor și capacelor
De asemenea, în mod regulat există defecțiuni la sistemul de aprindere sau defecțiuni ale garniturii chiulasei