Motor Mazda L5-VE
Conținut
Motorul pe benzină Mazda L2.5-VE de 5 litri a fost produs de companie din 2008 până în 2015 și a fost instalat pe cele mai populare modele din seria a treia, a cincea, a șasea, precum și pe crossover-ul CX-7. O unitate de putere similară a fost instalată pe Ford Kuga sub propriul indice YTMA.
L-engine: L8‑DE, L813, LF‑DE, LF‑VD, LF17, LFF7, L3‑VE, L3‑VDT и L3C1.
Specificațiile motorului Mazda L5-VE de 2.5 litri
Volumul exact | 2488 cm³ |
Sistem de alimentare | distributie injectare |
Puterea motorului cu ardere internă | 160 - 175 CP |
Cuplu | 220 - 235 Nm |
Bloc cilindru | aluminiu R4 |
Cap de bloc | aluminiu 16v |
Diametrul cilindrului | 89 mm |
Pistonul accident vascular cerebral | 100 mm |
Raportul de compresie | 9.7 |
Caracteristicile motorului cu ardere internă | DOHC, echilibratori |
Compensatoare hidraulice | nu |
Unitatea de sincronizare | lanț |
Regulator de fază | pe admisia S-VT |
supraalimentarii | nu |
Ce fel de ulei se toarnă | 5.5 litri 5W-30 |
Tipul combustibilului | AI-92 |
Clasa de mediu | 4 EURO |
Resursă aproximativă | 350 000 km |
Greutatea motorului L5-VE conform catalogului este de 135 kg
Numărul motorului L5-VE este situat în spate, la joncțiunea motorului cu ardere internă cu cutia de viteze
Consumul de combustibil Mazda L5-VE
Folosind exemplul unui Mazda 6 din 2009 cu transmisie manuală:
Oraș | 11.1 litru |
pistă | 6.3 litru |
mixt | 8.1 litru |
Ce mașini au fost echipate cu motorul L5-VE de 2.5 l
3 II (BL) | 2008 - 2013 |
5 II (CW) | 2010 - 2015 |
6 II (GH) | 2008 - 2012 |
CX-7 I (ER) | 2009 - 2012 |
Dezavantaje, defecțiuni și probleme ale L5-VE
Această unitate este considerată cea mai fiabilă din seria sa și nici măcar nu mănâncă mult ulei.
Forumurile se plâng de scurgeri ale schimbătorului de căldură și defecțiuni ale atașamentelor
Punctele slabe ale motorului includ, de asemenea, clapete lipite ale galeriei de admisie.
După 200 - 250 de mii de kilometri, lanțul de distribuție se poate întinde și necesită înlocuire
Nu există dispozitive de ridicare hidraulice, iar jocul supapelor trebuie ajustat la fiecare 100 km