Motor Mazda PE-VPS
Conținut
Motorul Mazda PE-VPS de 2.0 litri este produs la fabricile companiei japoneze din 2012 și este instalat pe majoritatea modelelor sale cele mai populare cu indici 3, 6, CX-3, CX-30 și CX-5. Creșterea la 5 CP a debutat pe MX-2018 Roadster din 184. versiunea acestei unități.
Linia Skyactiv-G include și motoare cu ardere internă: P5‑VPS și PY‑VPS.
Caracteristicile tehnice ale motorului Mazda PE-VPS de 2.0 litri
| Volumul exact | 1997 cm³ |
| Sistem de alimentare | injecție directă |
| Puterea motorului cu ardere internă | 150 - 165 CP |
| Cuplu | 200 - 210 Nm |
| Bloc cilindru | aluminiu R4 |
| Cap de bloc | aluminiu 16v |
| Diametrul cilindrului | 83.5 mm |
| Pistonul accident vascular cerebral | 91.2 mm |
| Raportul de compresie | 13 - 14 |
| Caracteristicile motorului cu ardere internă | DOHC |
| Compensatoare hidraulice | da |
| Unitatea de sincronizare | lanț |
| Regulator de fază | S-VT dublu |
| supraalimentarii | nu |
| Ce fel de ulei se toarnă | 4.2 litri 0W-20 |
| Tipul combustibilului | AI-95 |
| Clasa de mediu | 4/5 EURO |
| Resursă aproximativă | 300 000 km |
Numărul motorului Mazda PE-VPS este situat la joncțiunea cu cutia
Consumul de combustibil Mazda PE-VPS
Folosind exemplul unui Mazda 6 2014 cu transmisie automată:
| Oraș | 8.3 litru |
| pistă | 4.9 litru |
| mixt | 6.1 litru |
Ce mașini au pus motorul PE-VPS de 2.0 l
| 3 III (BM) | 2013 - 2018 |
| 3 IV (BP) | 2018 - prezent |
| 6 III (GJ) | 2012 - 2016 |
| 6 GL | 2016 - prezent |
| CX-3 I (DK) | 2016 - prezent |
| CX-30 I (DM) | 2019 - prezent |
| CX-5 I (KE) | 2012 - 2017 |
| CX-5 II (KF) | 2017 - prezent |
Dezavantaje, defecțiuni și probleme ale PE-VPS
În primii ani a fost o problemă cu pornirea la rece, dar noul firmware a remediat totul
Această unitate nu-i place benzina proastă, înfunda rapid sistemul de alimentare
De asemenea, bobinele de aprindere foarte scumpe eșuează adesea de la combustibilul din stânga.
Din cauza uzurii rolei de tensionare din plastic, cureaua cu nervuri se sparge adesea
Un maslozhor se găsește în mod regulat aici și încă de la primii kilometri
