Motor Mercedes OM 628
Conținut
Motorul diesel Mercedes OM4.0 de 628 litri a fost produs de concern din 1999 până în 2005 și a fost instalat pe cele mai mari și mai scumpe modele, precum W211, W220 sau W463. Această unitate de putere a fost oferită în singura modificare a DE 40 LA sub simbolul 400 CDI.
Linia V8 mai include: OM629.
Caracteristicile tehnice ale motorului Mercedes OM628 4.0 CDI
Volumul exact | 3996 cm³ |
Sistem de alimentare | Căi ferate comune |
Puterea motorului cu ardere internă | 250 - 260 CP |
Cuplu | 560 Nm |
Bloc cilindru | aluminiu V8 |
Cap de bloc | aluminiu 32v |
Diametrul cilindrului | 86 mm |
Pistonul accident vascular cerebral | 86 mm |
Raportul de compresie | 18.5 |
Caracteristicile motorului cu ardere internă | intercooler |
Compensatoare hidraulice | da |
Unitatea de sincronizare | lanţ |
Regulator de fază | nu |
supraalimentarii | GT1749V |
Ce fel de ulei se toarnă | 10.5 litri 5W-30 |
Tipul combustibilului | diesel |
Clasa de mediu | 4 EURO |
Resursă aproximativă | 300 000 km |
Greutatea motorului OM628 conform catalogului este de 275 kg
Numărul motorului OM628 este situat la joncțiunea blocului cu cutia
Consumul de combustibil al motorului cu ardere internă Mercedes OM 628
Pe exemplul unui Mercedes ML 400 CDI din 2003 cu transmisie automată:
Oraș | 14.7 litru |
pistă | 8.8 litru |
mixt | 10.9 litru |
Ce mașini au fost echipate cu motorul OM628 4.0 CDI
Clasa E W211 | 2002 - 2005 |
Clasa S W220 | 1999 - 2005 |
Clasa G W463 | 2001 - 2005 |
Clasa ML W163 | 2001 - 2005 |
Dezavantaje, defecțiuni și probleme ale OM628
Acest motor este renumit pentru un număr mare de probleme și pentru dificultatea de a le remedia.
Principalele probleme sunt cauzate de duzele turnate în mod constant, precum și de defecțiunile pompei de injecție.
Motorul tinde să cocsească foarte repede, mai ales USR
Supraîncălzirea prelungită a motorului cu ardere internă poate duce la zgârieturi la căptușele blocului cilindri
Pe curse de peste 100 - 150 de mii de km, mulți proprietari au întâlnit crăpături în chiulasa