Motor Mercedes OM656
Conținut
Motorul diesel Mercedes OM 2.9 de 6 litri cu 656 cilindri este produs din 2017 și este instalat pe multe modele moderne ale concernului, precum W213, W222 sau W463. Această motorină are un bloc de aluminiu și fontă pulverizată cu plasmă cu acoperire Nanoslide.
Linia R6 mai include: OM603, OM606, OM613 și OM648.
Specificațiile motorului diesel Mercedes OM656 2.9
| Volumul exact | 2927 cm³ |
| Sistem de alimentare | Căi ferate comune |
| Puterea motorului cu ardere internă | 272 - 286 CP |
| Cuplu | 600 Nm |
| Bloc cilindru | aluminiu R6 |
| Cap de bloc | aluminiu 24v |
| Diametrul cilindrului | 82 mm |
| Pistonul accident vascular cerebral | 92.4 mm |
| Raportul de compresie | 15.5 |
| Caracteristicile motorului cu ardere internă | AdBlue |
| Compensatoare hidraulice | da |
| Unitatea de sincronizare | lanț |
| Regulator de fază | Camtronic |
| supraalimentarii | BorgWarner R2S |
| Ce fel de ulei se toarnă | 8.5 litri 5W-30 |
| Tipul combustibilului | diesel |
| Clasa de mediu | 6 EURO |
| Resursă aproximativă | 250 000 km |
| Volumul exact | 2927 cm³ |
| Sistem de alimentare | Căi ferate comune |
| Puterea motorului cu ardere internă | 330 - 340 CP |
| Cuplu | 700 Nm |
| Bloc cilindru | aluminiu R6 |
| Cap de bloc | aluminiu 24v |
| Diametrul cilindrului | 82 mm |
| Pistonul accident vascular cerebral | 92.4 mm |
| Raportul de compresie | 15.5 |
| Caracteristicile motorului cu ardere internă | AdBlue |
| Compensatoare hidraulice | da |
| Unitatea de sincronizare | lanţ |
| Regulator de fază | Camtronic |
| supraalimentarii | BorgWarner R2S |
| Ce fel de ulei se toarnă | 8.5 litri 5W-30 |
| Tipul combustibilului | diesel |
| Clasa de mediu | 6 EURO |
| Resursă aproximativă | 240 000 km |
Numarul motorului OM656 este situat la jonctiunea blocului cu paletul
Consumul de combustibil al motorului cu ardere internă Mercedes OM656
Pe exemplul unui Mercedes-Benz S 400 d 2018 cu transmisie automată:
| Oraș | 6.8 litru |
| pistă | 4.8 litru |
| mixt | 5.6 litru |
Ce mașini a pus motorul OM 656 2.9 l
| CLS-Clasa C257 | 2018 - prezent |
| GLC-Class X253 | 2019 - prezent |
| Clasa GLE W187 | 2018 - prezent |
| Clasa GLS X167 | 2019 - prezent |
| Clasa G W463 | 2019 - prezent |
| Clasa E W213 | 2018 - prezent |
| Clasa S W222 | 2017 - 2020 |
| Clasa S W223 | 2020 - prezent |
Dezavantaje, defecțiuni și probleme ale motorului cu ardere internă OM 656
Majoritatea problemelor de aici sunt legate de sincronizarea variabilă a supapelor Camtronic.
În cazul unei avarii, electromagneții de antrenare, arborele cu came controlat și culbutorul se schimbă
Nu tolerează motorina proastă și sistemul de alimentare CR Bosch CP4 cu injectoare piezo
De asemenea, din partea stângă a combustibilului, supapele și canalele de admisie a chiulasei sunt rapid acoperite de funingine.
Clopotele și fluierele de mediu precum EGR, SCR și DPF, ca întotdeauna, provoacă o mulțime de probleme
