Motor Nissan HR12DDR
Двигатели

Motor Nissan HR12DDR

Caracteristicile tehnice ale motorului pe benzină de 1.2 litri HR12DDR sau Nissan Note 1.2 DIG-S, fiabilitate, durată de viață, recenzii, probleme și consum de combustibil.

Motorul Nissan HR1.2DDR de 12 litri sau 1.2 DIG-S a fost asamblat în Japonia între 2011 și 2020 și a fost instalat pe modificări încărcate ale modelelor populare precum Micra sau Note. Acest motor funcționează pe un ciclu Miller economic și este echipat cu un compresor Eaton R410.

В семейство HR входят: HRA2DDT HR10DDT HR12DE HR13DDT HR15DE HR16DE

Caracteristicile tehnice ale motorului Nissan HR12DDR 1.2 DIG-S

Volumul exact1198 cm³
Sistem de alimentareinjecție directă
Puterea motorului cu ardere internă98 CP
Cuplu143 Nm
Bloc cilindrualuminiu R3
Cap de blocaluminiu 12v
Diametrul cilindrului78 mm
Pistonul accident vascular cerebral83.6 mm
Raportul de compresie12.0 - 13.0
Caracteristicile motorului cu ardere internăCiclul Miller
Compensatoare hidraulicenu
Unitatea de sincronizarelanţ
Regulator de fazăpe ambii arbori
supraalimentariiEaton R410
Ce fel de ulei se toarnă3.9 litri 0W-20
Tipul combustibiluluiAI-95
Clasa de mediu5/6 EURO
Resursă aproximativă240 000 km

Greutatea de catalog a motorului HR12DDR este de 91 kg

Numărul motorului HR12DDR este situat la joncțiunea cu cutia de viteze

Consumul de combustibil al motorului cu ardere internă Nissan HR12DDR

Folosind exemplul unui Nissan Note 2015 cu transmisie manuală:

Oraș5.2 litru
pistă3.8 litru
mixt4.3 litru

Ce modele sunt echipate cu motorul HR12DDR de 1.2 l?

Nissan
Micra 4 (K13)2011 - 2017
Nota 2 (E12)2012 - 2020

Dezavantaje, defecțiuni și probleme ale motorului cu ardere internă HR12DDR

Acesta este un motor de încredere și principalele plângeri de pe forum sunt legate de zgomot și vibrații

Compresorul funcționează mult timp dacă se schimbă lubrifiantul din el, dar uneori țeava îi sparge

La fel ca toate motoarele cu injecție directă, supapele de admisie devin rapid acoperite de depozite de carbon.

Punctele slabe ale unității includ și releul unității de aprindere, catalizatorul și senzorul de debit de aer în masă

Nu uitați de reglarea jocului termic al supapelor, nu există compensatoare hidraulice aici


Adauga un comentariu