Motor Nissan MR15DDT
Conținut
Motorul Nissan MR1.5DDT de 15 litri sau 1.5 e-Power este produs de concern din 2022 și este instalat doar pe modificări hibride ale crossover-ului Qashqai de a treia generație. Un astfel de motor cu ardere internă este folosit ca generator pentru a încărca bateria și nu are legătură directă cu roți.
В семейство MR входят двс: MR16DDT, MR18DE, MRA8DE, MR20DE и MR20DD.
Specificațiile motorului Nissan MR15DDT 1.5 e-Power
| Volumul exact | 1461 cm³ |
| Sistem de alimentare | injecție directă |
| Puterea motorului cu ardere internă | 190 CP* |
| Cuplu | 330 Nm * |
| Bloc cilindru | aluminiu R3 |
| Cap de bloc | aluminiu 12v |
| Diametrul cilindrului | 79.7 mm |
| Pistonul accident vascular cerebral | 81.1 mm |
| Raportul de compresie | 12.0 |
| Caracteristicile motorului cu ardere internă | Hibrid |
| Compensatoare hidraulice | nu |
| Unitatea de sincronizare | lanţ |
| Regulator de fază | pe ambii arbori |
| supraalimentarii | da |
| Ce fel de ulei se toarnă | 3.8 litri 0W-20 |
| Tipul combustibilului | AI-98 |
| Clasa de mediu | 6 EURO |
| Resursă aproximativă | 250 000 km |
Consum de combustibil motor cu ardere internă Nissan MR15DDT
Folosind exemplul unui Nissan Qashqai 2022 cu o centrală hibridă:
| Oraș | 5.4 litru |
| pistă | 3.9 litru |
| mixt | 4.5 litru |
Ce modele sunt echipate cu motorul MR15DDT de 1.5 l
| Qashqai 3 (J12) | 2022 - prezent |
Dezavantaje, defecțiuni și probleme ale motorului cu ardere internă MR15DDT
Acest motor hibrid tocmai a fost introdus și nu există informații despre fiabilitatea lui.
Sistemul e-Power este folosit de concern de mulți ani și nu provoacă prea multe probleme
Proprietarii sunt mai predispuși să se plângă de probleme cu transmisia decât cu unitatea de alimentare
La fel ca toate motoarele cu combustie internă cu injecție directă, supapele de admisie vor crește cu funingine.
Pe piata noastra nu sunt oferite astfel de unitati, nu exista service sau piese de schimb
