Motor Nissan MR20DE - AvtoTachki

Conținut

Istoria motorului Nissan MR20DE
Технические характеристики
Fiabilitatea motorului
Lista celor mai frecvente defecțiuni și metode de eliminare a acestora
Ce ulei este cel mai bun pentru a completa motorul
Ce mașini sunt echipate cu motorul MR20DE

În 1933, două corporații cunoscute au fuzionat: Tobato Imono și Nihon Sangyo. Nu merită să intri în detalii, dar un an mai târziu a fost prezentat numele oficial al noii creații - Nissan Motor Co., Ltd.

Și aproape imediat compania începe să furnizeze mașini Datsun. După cum au spus fondatorii, aceste mașini au fost create exclusiv pentru Japonia.

Ani mai târziu, marca Nissan este unul dintre liderii în proiectarea și vânzarea de mașini. Cunoscuta calitate japoneză se exprimă clar în fiecare exemplar, în fiecare model nou.

Istoria motorului Nissan MR20DE

Unitățile de putere ale companiei Nissan (țara Japoniei) merită cuvinte separate. Acestea sunt motoare cu o durată de viață lungă, sunt destul de economice, respectă standardele de mediu general acceptate și sunt ieftine de întreținut și reparat.

Producția pe scară largă a motoarelor MR20DE a început în 2004, dar unele surse susțin că 2005 va fi o cifră mai precisă. Timp de 13 ani, producția de unități nu a fost oprită, iar astăzi continuă să funcționeze corect. Conform numeroaselor teste, motorul MR20DE ocupă ferm poziţia a cincea în ceea ce priveşte fiabilitatea în întreaga lume.

Secvența de instalare pentru diferite modele de companie:

Nissan Lafesta. Un monovolum clasic, confortabil, care a văzut lumea în 2004. Motorul de doi litri a devenit o unitate ideală pentru caroserie, a cărei lungime era de aproape 5 metri (4495 mm).
Nissan Un model destul de similar cu reprezentantul anterior. Nissan Serena este un minivan, a cărui configurație a inclus instalarea atât a tracțiunii pe spate, cât și a tracțiunii integrale.
Nissan Bluebird. Mașina, care a început producția în 1984 și a primit multe modificări din 1984 până în 2005. În 2005, motorul MR20DE a fost instalat pe caroserii sedan.
Nissan Qashqai. Care a fost prezentat societății în 2004 și abia în 2006 și-a început producția de masă. Motorul MR20DE, cu un volum de 0 litri, a devenit baza ideală pentru o mașină care este produsă în diverse echipamente și până în prezent.
Nissan X-trail. Unul dintre cele mai populare crossover, care diferă de modelele de la alți producători prin compactitatea sa. Dezvoltarea Nissan X-trail a fost realizată încă din 2000, dar în 2003 mașina primise deja primul restyling.

Motor Nissan MR20DE Se poate spune că motorul MR20DE, ale cărui recenzii sunt doar pozitive, este o proprietate publică, deoarece pe lângă modelele de mai sus, a fost instalat și pe mașinile Renault (Clio, Laguna, Mégane). Unitatea s-a impus ca un motor fiabil și durabil, cu defecțiuni rare, în principal din cauza componentelor de calitate scăzută.

Технические характеристики

Pentru a înțelege toate capacitățile motorului, ar trebui să aflați caracteristicile sale tehnice, care sunt rezumate într-un tabel pentru o mai mare ușurință de înțelegere.

Marcați	MR20DE
tipul motorului	rând
Volumul de lucru	1997 sm3
Puterea motorului relativ la rpm	133/5200 137/5200 140/5100 147/5600
Cuplu vs RPM	191/4400 196/4400 193/4800 210/4400
Numărul de cilindri	4
Numărul de supape	16 (4 per 1 cilindru)
Bloc cilindric, material	Aluminiu
Diametrul cilindrului	84 mm
Pistonul accident vascular cerebral	90.1 mm
Raportul de compresie	10.2
Nivelul octan al combustibilului recomandat	95
Consumul de combustibil:
- când conduceți în oraș	11.1 l. la 100 km.
- când conduceți pe autostradă	7.3 l. la 100 km.
- cu un tip mixt de condus	8.7 l. la 100 km.
Volumul uleiului de motor	4.4 litru
Toleranță la ulei pentru deșeuri	Până la 500 de grame la 1000 km
Ulei de motor recomandat	0W-30 5W-30 5W-40 10W-30 10W-40 10W-60 15W-40
Schimbare de ulei	După 15000 km
Temperatura de funcționare	grade 90
Norma de mediu	Euro 4, catalizator de calitate

Trebuie clarificat faptul că cu uleiul modern, acesta trebuie înlocuit mai des. Nu la fiecare 15000 km, ci după 7500-8000 km. Clasele de ulei cele mai potrivite pentru motor sunt indicate în tabel.

Există, de asemenea, un parametru atât de important precum durata medie de viață, care nu este indicată de producător în ceea ce privește motorul cu ardere internă MR20DE. Dar, conform numeroaselor recenzii de pe rețea, timpul de funcționare al acestei unități este de cel puțin 300 km, după care devine necesară efectuarea unei revizii majore.

Numărul motorului se află pe blocul cilindrilor în sine, astfel încât înlocuirea acestuia poate fi însoțită de unele dificultăți din cauza înregistrării unității. Motor Nissan MR20DE Numărul este situat sub protecția instalată pe galeria de evacuare. Un ghid mai precis poate fi o joja de nivel de ulei. Când cumpără o mașină uzată, nu toți șoferii o găsesc imediat, deoarece numărul poate fi ascuns sub un strat de rugină.

Fiabilitatea motorului

Se știe că unitatea de putere MR20DE a devenit un înlocuitor de încredere pentru binecunoscutul QR20DE, care a fost instalat pe mașini din anul 2000. MR20DE are o durată de viață mai lungă (revisionul trebuie făcut doar după 300 km), precum și proprietăți de tiraj mai bune.

Dintre caracteristicile de design:

Nu există dispozitive de ridicare hidraulice. De aceea, odată cu apariția bruscă a ciocnirii, este necesar să se regleze imediat jocul supapelor. Desigur, motorul va funcționa oricum, dar cel mai bine este să cheltuiți câteva șaibe, cel mai adesea folosite pentru reglare, și să nu reduceți durata de viață a unității. Un regulator de fază este de asemenea instalat pe arborele de admisie.
Prezența unui lanț de distribuție. Ceea ce, pe de o parte, este bun, dar, pe de altă parte, înseamnă că există probleme suplimentare. De exemplu, cu diversitatea de astăzi a producătorilor de piese auto, este foarte dificil să găsești calitatea adevărată. Foarte des, poate fi necesară înlocuirea curelei de distribuție chiar și după 20000 km.
Lobii arborelui cu came și suporturile arborelui cotit. O astfel de soluție constructivă permite reducerea rezistenței interne a motorului și îmbunătățirea calităților sale de tiraj și viteză.
Accelerația este controlată de o unitate electronică, iar injecția în mai multe puncte ar trebui, de asemenea, evidențiată.

Motor Nissan MR20DE Lista celor mai frecvente defecțiuni pentru acest motor este foarte mică și include astfel de probleme în care șoferul nu numai că poate ajunge la casă sau la centrul de service, ci și poate conduce mai mult de o sută de kilometri, nu este necesară înlocuirea rapidă a motorului. Doar dacă unitatea de control nu a defectat.

Dar, trebuie amintit că această unitate, a cărei fiabilitate este destul de mare, a fost creată exclusiv pentru o călătorie calmă și măsurată. Reglajul pentru a-și îmbunătăți calitățile tehnologice nu va funcționa. De exemplu, chiar și instalarea unei turbine va duce la necesitatea de a digera colectorul, de a cumpăra un BPG armat, de a instala o pompă de combustibil mai puternică și de multe alte îmbunătățiri. După instalarea turbinei, puterea motorului va crește la 300 CP, dar resursele acesteia vor fi reduse semnificativ.

Lista celor mai frecvente defecțiuni și metode de eliminare a acestora

După cum am menționat mai devreme, la o mașină cu injecție cu motor MR20DE, practic nu există probleme în care șoferul nu poate ajunge la destinație sau la cea mai apropiată stație de service și va fi necesară o revizie urgentă a sistemului. Dar totuși, ar trebui să preveniți o defecțiune la timp sau, dacă apare, să nu amânați reparațiile la infinit. Autodiagnosticarea nu este întotdeauna o modalitate bună de ieșire din situație.

Problemă cu plutirea

Apare adesea chiar și la mașinile noi, al căror kilometraj tocmai a depășit pragul de 50000 km. Viteza de plutire este cea mai pronunțată la ralanti, iar mulți proprietari de mașini, fără a se eforta, duc imediat mașina la un îngrijitor sau la un reparator pentru sistemele de injecție. Dar nu vă grăbiți, amintiți-vă doar de dispozitivul unității MR20DE.

Acest motor este echipat cu o accelerație electronică, pe amortizorul căreia, în timp, se formează depozite de carbon. Ca rezultat - alimentare insuficientă cu combustibil și efectul vitezei de plutire. Ieșirea este utilizarea simplă a unui lichid special de curățare, care este vândut în cutii de aerosoli convenabile. Este suficient să aplicați un strat subțire de lichid pe ansamblul clapetei de accelerație, să lăsați câteva minute și să ștergeți cu o cârpă uscată. Manualul conține o descriere detaliată a acestei operațiuni.

Supraîncălzirea motorului

Motor Nissan MR20DE Problema este frecventă, din cauza componentelor electronice de calitate insuficientă, și nu a faptului că sistemul de răcire s-a defectat: un termostat, o pompă (pompa este extrem de rar înlocuită) sau un senzor de ralanti. Supraîncălzirea motorului nu va determina oprirea acestuia, ECU va reduce pur și simplu viteza la un anumit nivel, ceea ce va provoca și o pierdere de putere.

Acest lucru se întâmplă din cauza faptului că senzorii de debit de aer nu funcționează corect, sau mai degrabă, termistorul, care face parte din ei. Foarte des, senzorul de temperatură poate crește citirea cu exact jumătate, ceea ce sistemul o percepe ca supraîncălzire a motorului și reduce forțat viteza acestuia. Pentru o funcționare de înaltă calitate și corectă a sistemului, termistorul trebuie înlocuit.

Consum crescut de ulei

Maslozhor mulți îl percep drept începutul momentului în care este necesar să se facă o revizie costisitoare a motorului. Dar nu trebuie să vă grăbiți, deoarece acest lucru poate fi inelele de piston sau garniturile tijei supapelor, a căror durată de viață a ajuns la sfârșit. Apoi, pe lângă consumul crescut de ulei, se pot forma și depuneri pe suprafața interioară a cilindrului sau unde se află pistoanele. Raportul de compresie în cilindri este redus.

Caracteristicile indică consumul permis de ulei pentru deșeuri, dar dacă motorul consumă ulei mult mai mult, atunci trebuie luate măsuri. Înlocuirea inelelor, al căror set nu este prea scump, va necesita implicarea specialiștilor de la o stație de service de calitate. Înainte de înlocuire, este necesar să efectuați o astfel de operație precum raskosovka - curățarea inelelor pistonului de funingine și, după aceea, verificați ce compresie este în cilindri.

Întinderea lanțului de distribuție

Motor Nissan MR20DE Poate fi confundat cu o clapetă de accelerație înfundată, deoarece simptomele sunt exact aceleași: ralanti neuniform, defecțiuni bruște ale motorului (care sunt similare cu defecțiunea uneia dintre bujii), caracteristici de putere redusă, ciocănire în timpul accelerației.

Lanțul de distribuție trebuie înlocuit. Prețul trusei de cronometrare este destul de accesibil, dar puteți cumpăra și un fals. Înlocuirea lanțului este rapidă, costul procedurii nu este mare.

Aspectul unui fluier ascuțit și neplăcut

Fluierul devine pronunțat la un motor insuficient încălzit. Sunetul scade treptat sau dispare complet după ce temperatura motorului crește. Motivul acestui fluier este cureaua care este instalată pe generator. Dacă în exterior nu sunt vizibile defecte pe acesta, atunci cureaua alternatorului poate fi pur și simplu strânsă acolo unde se află volantul. Dacă apar entorse sau fisuri, atunci cureaua alternatorului este cel mai bine înlocuită cu una nouă.

Cum se schimbă corect bujiile

Defecțiunile de mai sus nu sunt teribile dacă sunt eliminate la timp. Dar o operațiune atât de simplă precum cuplul bujiilor poate fi o adevărată tragedie, după care este necesară înlocuirea lanțului sau curelei chiulasei.

Strângeți bujiile de pe motorul MR20DE numai cu o cheie dinamometrică. Forța de 20 Nm nu trebuie depășită. Dacă se aplică mai multă forță, atunci pot apărea microfisuri pe firele din bloc, ceea ce va provoca triplare. Odată cu declanșarea motorului, care crește proporțional cu kilometrii parcurși, capul blocului poate fi acoperit cu lichid de răcire, mașina funcționează smucitură, mai ales când este instalat HBO.

Prin urmare, este necesar să utilizați o cheie dinamometrică. Și cel mai bine este să schimbați bujiile la un motor rece.

Ce ulei este cel mai bun pentru a completa motorul

Pentru ca resursa motorului MR20DE să corespundă datelor specificate în documentația tehnică, toate consumabilele trebuie schimbate la timp: filtrele de ulei și combustibil, precum și uleiul. De asemenea, pompa de ulei trebuie verificată periodic. Pe lângă înlocuirea consumabilelor, supapele trebuie reglate periodic (pentru o durată lungă de viață, acestea trebuie reglate la fiecare 100000 km).

Producătorul de motoare MR20DE recomandă utilizarea numai a uleiurilor de înaltă calitate, precum Elf 5W40 sau 5W30. Desigur, odată cu uleiul, se schimbă și filtrul. Elf 5W40 și 5W30 au vâscozitate și densitate bune și pot dura mult timp. Dar cel mai bine este să nu schimbați uleiul la fiecare 15000 km (așa cum este indicat în descrierea tehnică), ci să faceți această operațiune mai des - după 7500-8000 km și să aveți grijă de tigaia motorului.

În ceea ce privește benzina, este mai bine să nu economisiți bani și să umpleți motorul cu combustibil cu un octan de cel puțin 95, așa cum spune manualul de reparații. De asemenea, acum există pe piață un număr mare de aditivi care vor economisi nu numai sistemul de combustibil, ci și durata de viață a motorului.