Motor Nissan RB20DE
Conținut
Motorul Nissan RB2.0DE de 20 litri a fost produs de companie din 1985 până în 2002 în Japonia și a fost instalat în multe modele populare de mașini de dimensiuni medii din acea vreme. În jurul anului 2000, a apărut o versiune modernizată a acestei unități cu prefixul NEO.
Ambulanță RB: RB20E, RB20ET, RB20DET, RB25DE, RB25DET și RB26DETT.
Specificațiile motorului Nissan RB20DE de 2.0 litri
| Volumul exact | 1998 cm³ |
| Sistem de alimentare | distributie injectare |
| Puterea motorului cu ardere internă | 150 - 165 CP |
| Cuplu | 180 - 185 Nm |
| Bloc cilindru | fontă R6 |
| Cap de bloc | aluminiu 24v |
| Diametrul cilindrului | 78 mm |
| Pistonul accident vascular cerebral | 69.7 mm |
| Raportul de compresie | 9.5 - 10 |
| Caracteristicile motorului cu ardere internă | nu |
| Compensatoare hidraulice | da |
| Unitatea de sincronizare | centura |
| Regulator de fază | nu |
| supraalimentarii | nu |
| Ce fel de ulei se toarnă | 4.3 litri 5W-30 |
| Tipul combustibilului | AI-92 |
| Clasa de mediu | 2/3 EURO |
| Resursă aproximativă | 400 000 km |
| Volumul exact | 1998 cm³ |
| Sistem de alimentare | distributie injectare |
| Puterea motorului cu ardere internă | 155 CP |
| Cuplu | 180 Nm |
| Bloc cilindru | fontă R6 |
| Cap de bloc | aluminiu 24v |
| Diametrul cilindrului | 78 mm |
| Pistonul accident vascular cerebral | 69.7 mm |
| Raportul de compresie | 10 |
| Caracteristicile motorului cu ardere internă | ECCS |
| Compensatoare hidraulice | nu |
| Unitatea de sincronizare | curea |
| Regulator de fază | nu |
| supraalimentarii | nu |
| Ce fel de ulei se toarnă | 4.3 litri 5W-30 |
| Tipul combustibilului | AI-95 |
| Clasa de mediu | 3/4 EURO |
| Resursă aproximativă | 350 000 km |
Greutatea motorului RB20DE conform catalogului este de 230 kg
Numărul motorului RB20DE este situat la joncțiunea blocului cu cutia
Consumul de combustibil RB20DE
Folosind exemplul unui Nissan Laurel din 2000 cu transmisie automată:
| Oraș | 12.8 litru |
| pistă | 8.8 litru |
| mixt | 10.4 litru |
Motoare similare de la alți producători:
Ce mașini au fost echipate cu motorul RB20DE
| Cefiro 1 (A31) | 1988 - 1994 |
| Laurel 6 (C33) | 1989 - 1993 |
| Laurel 7 (C34) | 1993 - 1997 |
| Laurel 8 (C35) | 1997 - 2002 |
| Skyline 7 (R31) | 1985 - 1990 |
| Skyline 8 (R32) | 1989 - 1994 |
| Skyline 9 (R33) | 1993 - 1998 |
| Skyline 10 (R34) | 1999 - 2002 |
| Etapa 1 (WC34) | 1996 - 2001 |
Dezavantaje, defecțiuni și probleme Nissan RB20 DE
Unitățile de alimentare din această serie sunt renumite pentru fiabilitatea și funcționarea fără probleme.
Cu toate acestea, mulți proprietari notează un consum mare de combustibil pentru un astfel de volum.
Cel mai adesea pe forumuri se plâng de defecțiunea rapidă a bobinelor de aprindere.
Resursa curelei de distribuție nu este mai mare de 100 km, iar atunci când se rupe, supapa se îndoaie
Fanii benzinei stângi trebuie adesea să se confrunte cu duze înfundate
