Motor Opel Z12XE
Conținut
Motorul cu ardere internă marca Z12XE este foarte popular printre fanii seriei de mașini Opel germane. Acest motor se caracterizează prin caracteristici tehnice cu adevărat unice, pentru care a câștigat faimă și popularitate în multe țări CSI. În ciuda producției care a încetat de mult, motoarele Opel Z12XE pot fi încă găsite în Rusia atât pe mașini de stoc, cât și pe proiecte personalizate și modificări artizanale.
Scurt istoric al motorului Opel Z12XE
Începutul istoriei motorului Opel Z12XE datează din 1994, când a început să fie produsă o versiune a motorului cu standardul de evacuare Euro 12 sub indicele Opel Z2XE. Apoi, în 2000, versiunea Opel Z12 a fost serios reproiectată de către inginerii concertului german și prezentat ca un motor tradițional în înțelegerea sa pentru Opel Astra și Korsa.
Oficial, motorul aspirat natural de 12 litri Opel Z1.2XE a fost produs la o fabrică din Austria din 2000 până în 2004, apoi motoarele au fost scoase din producția pe scară largă și produse într-o ediție limitată până în 2007 ca opțiune de rezervă pentru modernizare în viitor. restyling-ul Astrei. Motorul a câștigat, de asemenea, o mare popularitate ca motor de beton fiabil, care a rezistat cu succes personalizării și reparațiilor de calitate scăzută.
Momentan, motoarele Opel Z12XE sunt interzise în multe țări CSI din cauza eșapamentului prea toxic, dar în Federația Rusă puteți găsi în continuare mostre viabile.
Caracteristicile tehnice ale motorului Opel Z12XE: pe scurt despre principalul lucru
Motorul Opel Z12XE are un aspect clasic, care a fost realizat pentru a simplifica producția de mare volum și întreținerea fără pretenții în viitor. Motorul cu o capacitate totală de 1.2 litri are o injecție distribuită de combustibil și un layout cu 4 cilindri în linie cu 4 supape pe cilindru. Nu este prevăzută posibilitatea instalării unei unități turbo.
| Volumul unității de alimentare, cc | 1199 |
|---|---|
| Putere maximă, h.p. | 75 |
| Cuplul maxim, N * m (kg * m) la rpm. | 110(11) / 4000 |
| tipul motorului | în linie, cu 4 cilindri |
| Bloc cilindru | fontă R4 |
| Regulator de fază | nu |
| Compensatoare hidraulice | există |
| Turbină sau compresor | nu |
| Diametrul cilindrului | 72.5 mm |
| Pistonul accident vascular cerebral | 72.6 mm |
| Raportul de compresie | 10.01.2019 |
Motorul Opel Z12XE respectă standardul de evacuare Euro 4. În practică, consumul mediu de combustibil este de 6.2 litri la 100 de kilometri în ciclu combinat, ceea ce este destul de mult pentru un motor de 1.2 litri. Combustibilul recomandat pentru realimentare este benzina clasa AI-95.
Pentru acest motor este necesara folosirea uleiului de tip 5W-30, volumul de umplere recomandat este de 3.5 litri. Durata de viață aproximativă a unității de putere este de 275 km, existând posibilitatea unei revizii majore pentru creșterea resursei de producție. Numărul VIN al motorului este situat pe capacul frontal al carterului.
Fiabilitate și puncte slabe: tot ce trebuie să știi despre Opel Z12XE
Motorul Opel Z12XE este relativ fiabil - cu întreținere la timp, motorul asigură în mod liber durata de viață declarată de producători.
Când marcajul este atins în primii 100 km, motorul poate prezenta următoarele defecțiuni:
- Bătăi în timpul funcționării, care amintește de funcționarea unui motor diesel - pot exista 2 opțiuni. În primul caz, ciocănirea apare atunci când lanțul de distribuție este întins, care este ușor eliminat prin înlocuirea componentelor, în al doilea, pot apărea defecțiuni în Twinport. Dacă totul este în ordine cu sincronizarea, atunci este necesar să setați amortizoarele Twinport în poziția deschis și să opriți sistemul sau să înlocuiți complet piesa în sine. În orice caz, după reparație, va trebui să reglați unitatea de control electronică - deci reparațiile la domiciliu sunt imposibile;
- Motorul se oprește „conducerea”, viteza plutește la ralanti - această problemă este ușor de rezolvat, trebuie doar să înlocuiți senzorul de presiune a uleiului. Adesea, atunci când achiziționați un anumit motor sau mașină bazată pe Opel Z12XE pe piața secundară, puteți găsi un senzor neoriginal care afectează negativ durata de viață a motorului și crește consumul de combustibil.
În general, dacă nu economisiți componente și efectuați întreținerea în timp util, atunci durata de viață a motorului Opel Z12XE poate depăși chiar durata de viață declarată de producător. Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că motorul este capricios ca uleiul - va trebui să cheltuiți bani pe fluide tehnice.
Tuning și personalizare - sau de ce Opel Z12XE este favoritul „fermierului colectiv”?
Reglarea acestei unități de putere este posibilă, totuși, atunci când încercați să faceți upgrade, poate fi urmărită o bară clară de eficiență.
Prin înlocuirea componentelor și intermiterea ECU-ului, puteți obține dinamica Lada Grant cu 8 supape, iar rafinamentul suplimentar va fi irosit bani.
Pentru a crește puterea motorului Opel Z12XE, trebuie să:
- Opriți EGR;
- Instalați injecție de combustibil rece;
- Înlocuiți colectorul de stoc cu opțiunea 4-1;
- Reîncărcați unitatea electronică de control.
Când sunt asamblate, aceste manipulări vor crește potențialul de putere la 110-115 cai putere. Cu toate acestea, datorită simplității sale structurale și a cilindrilor monolitici din fontă, acest motor tolerează cu ușurință reparațiile și reglarea „artizanală” la genunchi.
Meșteșugarii, folosind un set standard de unelte, au rearanjat motorul Opel Z12XE pentru tractoare, cărucioare autopropulsate și tractoare portabile utilizate în nevoile agricole. Ușurința de reparare și rezistența de a lucra sub sarcină crescută au câștigat dragostea pentru motoarele Opel Z12XE.
În cazul achiziționării unui autoturism bazat pe Opel Z12XE, este important în primul rând să verificați tracțiunea motorului și prezența scurgerilor de ulei pe caroserie.
Urmele de fluide tehnice și rotațiile plutitoare sunt un semn clar al funcționării neglijente a motorului, ceea ce reduce semnificativ durata de viață a motorului. La achiziționarea unui Opel Astra, Aguila sau Corsa, produs din 2000 până în 2004, acordați atenție fineței revoluțiilor și transparenței uleiului din vasul de expansiune.
