Motor Peugeot EP6FADTXD
Conținut
Motorul Peugeot EP1.6FADTXD sau 6GF de 5 litri a fost produs la Duvrin din 2018 până în 2022 și a fost instalat pe modele precum 508, DS4, DS7, C5 Aircross în combinație cu o transmisie automată ATN8 cu 8 trepte. A existat o modificare separată a acestui motor pentru centrala hibridă E-Tense.
Серия Prince: EP6DTS EP6CDT EP6CDTM EP6CDTR EP6FDT EP6FDTM EP6FADTX
Specificațiile motorului Peugeot EP6FADTXD 1.6 Puretech 180
| Volumul exact | 1598 cm³ |
| Sistem de alimentare | injecție directă |
| Puterea motorului cu ardere internă | 181 CP |
| Cuplu | 350 Nm |
| Bloc cilindru | aluminiu R4 |
| Cap de bloc | aluminiu 16v |
| Diametrul cilindrului | 77 mm |
| Pistonul accident vascular cerebral | 85.8 mm |
| Raportul de compresie | 10.2 |
| Caracteristicile motorului cu ardere internă | valvetronic |
| Compensatoare hidraulice | da |
| Unitatea de sincronizare | lanț |
| Regulator de fază | pe ambii arbori |
| supraalimentarii | BorgWarner K03 |
| Ce fel de ulei se toarnă | 4.25 litri 0W-30 |
| Tipul combustibilului | AI-95 |
| Ecologist. clasă | Euro 6d |
| Exemplar. resursă | 270 000 km |
Greutatea motorului EP6FADTXD conform catalogului este de 137 kg
Numărul motorului EP6FADTXD este situat la joncțiunea blocului cu cutia
Consum de combustibil Peugeot EP6FADTXD
Folosind exemplul unui Peugeot 3008 2020 cu transmisie automată:
| Oraș | 7.0 litru |
| pistă | 4.8 litru |
| mixt | 5.6 litru |
Ce modele sunt echipate cu motorul EP6FADTXD de 1.6 l
| C5 Aircross I (C84) | 2019 - 2021 |
| DS4 II (D41) | 2021 - 2022 |
| DS7 I (X74) | 2018 - 2022 |
| Grandland X (A18) | 2018 - 2021 |
| 508 II (R8) | 2018 - 2021 |
| 3008 II (P84) | 2018 - 2021 |
| 5008 II (P87) | 2018 - 2022 |
Dezavantaje, defecțiuni și probleme ale motorului cu ardere internă EP6FADTXD
Acest motor a apărut recent și statisticile complete ale defecțiunilor sale nu au fost încă colectate.
Unii proprietari ai primelor motoare cu ardere internă au înlocuit cablajul și pompa de combustibil în garanție
Datorită funcționării agresive a sistemului Start-Stop, lanțul se poate întinde până la 100 km
Aici, doar supapele de injecție directă și de admisie cresc rapid cu funingine.
Toate celelalte probleme sunt legate de defecțiuni electrice și sunt tratate prin intermitent
