Motor Suzuki K10B
Conținut
Motorul Suzuki K1.0B cu 3 cilindri de 10 litri a fost produs de concern din 2008 până în 2020 și a fost instalat pe modele precum Splash, Celerio, precum și Alto și Nissan Pixo similar. În 2014, a apărut o versiune actualizată a motorului cu un raport de compresie de 11, se numește K-Next.
Linia de motoare K include și motoare cu ardere internă: K6A, K10A, K12B, K14B, K14C și K15B.
Caracteristicile tehnice ale motorului Suzuki K10B de 1.0 litri
| Volumul exact | 998 cm³ |
| Sistem de alimentare | distributie injectare |
| Puterea motorului cu ardere internă | 68 CP |
| Cuplu | 90 Nm |
| Bloc cilindru | aluminiu R3 |
| Cap de bloc | aluminiu 12v |
| Diametrul cilindrului | 73 mm |
| Pistonul accident vascular cerebral | 79.4 mm |
| Raportul de compresie | 10 - 11 |
| Caracteristicile motorului cu ardere internă | DOHC |
| Compensatoare hidraulice | nu |
| Unitatea de sincronizare | lanţ |
| Regulator de fază | nu |
| supraalimentarii | nu |
| Ce fel de ulei se toarnă | 3.0 litri 5W-30 |
| Tipul combustibilului | AI-95 |
| Clasa de mediu | 4/5 EURO |
| Resursă aproximativă | 250 000 km |
Consumul de combustibil al motorului cu ardere internă Suzuki K10V
Folosind exemplul unui Suzuki Splash 2010 cu transmisie manuală:
| Oraș | 6.1 litru |
| pistă | 4.5 litru |
| mixt | 5.1 litru |
Ce mașini erau echipate cu motorul K10V 1.0 l?
| Înalt 7 (HA25) | 2008 - 2015 |
| Celerio 1 (FE) | 2014 - 2020 |
| Splash 1 (EX) | 2008 - 2014 |
| Pixo 1 (UA0) | 2009 - 2013 |
Dezavantaje, defecțiuni și probleme ale motorului cu ardere internă K10V
Acesta este un motor simplu și fiabil care, cu îngrijirea corespunzătoare, durează până la 250 km
Monitorizați starea sistemului de răcire, motorul din aluminiu cu ardere internă nu tolerează supraîncălzirea
Rareori, dar au existat cazuri de întindere a lanțului de distribuție la un kilometraj de aproximativ 150 de mii de km
De asemenea, senzorii defectează periodic și apar scurgeri de lubrifiant din garnituri.
După 200 km, inelele se blochează de obicei și apare un consum redus de ulei.
