Motor Suzuki K12B
Conținut
Motorul Suzuki K1.2B de 16 litri și 12 valve a fost produs în Japonia între 2008 și 2020, mai întâi într-o versiune obișnuită, iar din 2013 într-o modificare Dualjet cu două injectoare pe cilindru. Pe piața chineză, această unitate a fost instalată pe modelele Changan sub simbolul JL473Q.
Linia de motoare K include și motoare cu ardere internă: K6A, K10A, K10B, K14B, K14C și K15B.
Caracteristicile tehnice ale motorului Suzuki K12B de 1.2 litri
Volumul exact | 1242 cm³ |
Sistem de alimentare | distributie injectare |
Puterea motorului cu ardere internă | 86 - 94 CP |
Cuplu | 114 - 118 Nm |
Bloc cilindru | aluminiu R4 |
Cap de bloc | aluminiu 16v |
Diametrul cilindrului | 73 mm |
Pistonul accident vascular cerebral | 74.2 mm |
Raportul de compresie | 11 |
Caracteristicile motorului cu ardere internă | DOHC |
Hidrocompensare. | nu |
Unitatea de sincronizare | lanț |
Regulator de fază | la intrare si iesire |
supraalimentarii | nu |
Ce fel de ulei se toarnă | 3.1 litri 5W-30 |
Tipul combustibilului | AI-95 |
Ecologist. clasă | 4/5 EURO |
Exemplar. resursă | 280 000 km |
Volumul exact | 1242 cm³ |
Sistem de alimentare | distributie injectare |
Puterea motorului cu ardere internă | 90 - 94 CP |
Cuplu | 118 - 120 Nm |
Bloc cilindru | aluminiu R4 |
Cap de bloc | aluminiu 16v |
Diametrul cilindrului | 73 mm |
Pistonul accident vascular cerebral | 74.2 mm |
Raportul de compresie | 12 |
Caracteristicile motorului cu ardere internă | DOHC |
Hidrocompensare. | nu |
Unitatea de sincronizare | lanţ |
Regulator de fază | pe ambii arbori |
supraalimentarii | nu |
Ce fel de ulei se toarnă | 3.1 litri 5W-30 |
Tipul combustibilului | AI-95 |
Ecologist. clasă | 5 EURO |
Exemplar. resursă | 250 000 km |
Numărul motorului K12B este situat pe partea din față, la joncțiunea cu cutia de viteze
Consumul de combustibil al motorului cu ardere internă Suzuki K12V
Folosind exemplul unui Suzuki Swift din 2015 cu transmisie manuală:
Oraș | 6.1 litru |
pistă | 4.4 litru |
mixt | 5.0 litru |
Ce mașini erau echipate cu motorul K12B de 1.2 l?
Ciaz 1 (VC) | 2014 - 2020 |
Solio 2 (MA15) | 2010 - 2015 |
Splash 1 (EX) | 2008 - 2014 |
Swift 4 (NZ) | 2010 - 2017 |
Vultur B (H08) | 2008 - 2014 |
Dezavantaje, defecțiuni și probleme ale motorului cu ardere internă K12V
Acesta este un design simplu și un motor fiabil, fără puncte slabe serioase.
Principalele defecțiuni sunt asociate cu contaminarea clapetei de accelerație și defecțiunea bobinelor de aprindere
Economisirea de ulei duce adesea la înfundarea supapelor regulatorului de fază
De asemenea, proprietarii se plâng că motorul durează destul de mult să se încălzească iarna.
Nu există dispozitive de ridicare hidraulice, iar jocul supapelor trebuie ajustat la fiecare 100 km