Motor VAZ 21127
Conținut
- Caracteristicile tehnice ale motorului VAZ 21127 1.6 16kl
- Caracteristicile de proiectare ale motorului Lada 21127 16 supape
- Lada Kalina 2 cu motor 21127 consum de combustibil
- Pe ce mașini este instalat motorul 21127?
- Recenzii despre motorul 21127 argumentele sale pro și contra
- Reglementări pentru întreținerea motoarelor cu ardere internă VAZ 21127
- Probleme tipice ale motorului cu ardere internă 21127
- Prețul motorului VAZ 21127 pe piața secundară
Motorul VAZ 1.6 de 16 litri și 21127 supape a fost introdus pentru prima dată abia în 2013 și este o dezvoltare ulterioară a popularei unități de putere Togliatti VAZ 21126. Datorită instalării unui receptor de admisie cu lungime variabilă, puterea a crescut de la 98 la 106 CP.
Linia VAZ 16V include și: 11194, 21124, 21126, 21129, 21128 și 21179.
Caracteristicile tehnice ale motorului VAZ 21127 1.6 16kl
Tip | in linie |
Numărul de cilindri | 4 |
De supape | 16 |
Volumul exact | 1596 cm³ |
Diametrul cilindrului | 82 mm |
Pistonul accident vascular cerebral | 75.6 mm |
Sistem de alimentare | injector |
Putere | 106 CP |
Cuplu | 148 Nm |
Raportul de compresie | 10.5 - 11 |
Tipul combustibilului | AI-92 |
Standarde de mediu | 4 EURO |
Greutatea motorului VAZ 21127 conform catalogului este de 115 kg
Caracteristicile de proiectare ale motorului Lada 21127 16 supape
Donatorul pentru noua unitate de putere a fost deja binecunoscutul motor VAZ 21126 Principala diferență față de predecesorul său este utilizarea unui sistem de admisie modern cu clapete. Să descriem pe scurt principiul funcționării sale. Aerul intră în cilindri în moduri diferite: la viteze mari este direcționat pe o cale lungă, iar la viteze mici este direcționat printr-o cameră de rezonanță. Astfel, caracterul complet al arderii combustibilului crește: i.e. puterea crește – consumul scade.
O altă diferență este abandonarea senzorului de debit de aer în masă în favoarea DBP+DTV. Instalarea unei combinații de senzori de presiune absolută și de temperatură a aerului în locul senzorului de debit de aer în masă a salvat proprietarii de problema comună a vitezei de ralanti plutitoare.
În caz contrar, aceasta este o unitate tipică de injecție VAZ cu 16 supape, care se bazează pe un bloc cilindric din fontă. La fel ca la majoritatea modelelor moderne Togliatti, există un Federal Mogul ShPG ușor, iar cureaua de distribuție Gates este echipată cu un întinzător automat.
Lada Kalina 2 cu motor 21127 consum de combustibil
Folosind exemplul unui hatchback Lada Kalina 2 din 2016 cu o cutie de viteze manuală:
Oraș | 9.0 litru |
pistă | 5.8 litru |
mixt | 7.0 litru |
Pe ce mașini este instalat motorul 21127?
Granta sedan 2190 | 2013 - prezent |
Grant Sport | 2016 - 2018 |
Granta liftback 2191 | 2014 - prezent |
Granta hatchback 2192 | 2018 - prezent |
Granta break 2194 | 2018 - prezent |
Granta Cross 2194 | 2018 - prezent |
Kalina 2 hatchback 2192 | 2013 - 2018 |
Kalina 2 Sport 2192 | 2017 - 2018 |
Kalina 2 break 2194 | 2013 - 2018 |
Kalina 2 Cross 2194 | 2013 - 2018 |
Priora sedan 2170 | 2013 - 2015 |
Priora break 2171 | 2013 - 2015 |
Priora hatchback 2172 | 2013 - 2015 |
Priora coupe 2173 | 2013 - 2015 |
Motoare similare de la alți producători:
Recenzii despre motorul 21127 argumentele sale pro și contra
Apariția unei galerii de admisie reglabilă trebuia să îmbunătățească elasticitatea unității, dar acest efect se simte slab, ca și mai multă putere. Iar taxa de transport a crescut.
Un mare progres a fost instalarea a doi senzori DBP și DTV în locul senzorului clasic de debit de aer în masă, acum viteza de plutire la ralanti este mai puțin obișnuită. În caz contrar, acesta este un motor obișnuit cu ardere internă VAZ.
Reglementări pentru întreținerea motoarelor cu ardere internă VAZ 21127
Cartea de service spune că trebuie supusă zero întreținere la 3 km și apoi la fiecare 000 km, totuși, proprietarii experimentați recomandă reducerea intervalului de service al motorului cu ardere internă la 15 km.
Un motor uscat este proiectat pentru 4.4 litri de ulei 5W-30 la înlocuire, aproximativ 3.5 litri se potrivesc și nu uitați de filtru. La fiecare a doua întreținere, bujiile și filtrul de aer sunt schimbate. Cureaua de distribuție are o durată de viață de 180 km, dar fii atent la starea ei, sau dacă se rupe, supapa se va îndoi. Deoarece motorul este echipat cu compensatoare hidraulice, jocul supapelor nu este reglat.
actualizare: începând din iulie 2018, pe acest motor sunt instalate pistoane fără priză.
Probleme tipice ale motorului cu ardere internă 21127
Defecțiunile motorului, pe lângă bujiile defecte, sunt adesea cauzate de injectoarele înfundate. Spălarea lor rezolvă de obicei problema.
Defecțiunile electrice sunt frecvente aici. Cel mai adesea, bobinele de aprindere, demarorul, ECU 1411020, regulatoarele de presiune a combustibilului și de ralanti eșuează.
Durata de viață a curelei de distribuție Gates este de 180 km, dar nu durează întotdeauna atât de mult. Adesea este lăsat jos de rola de rulare, din cauza panei căreia cureaua se rupe și supapa se îndoaie. Producătorul a început să instaleze aici pistoane fără priză abia în iulie 000.
Calitatea termostatelor de uz casnic nu s-a îmbunătățit mult de-a lungul timpului, iar supraîncălzirea din cauza defecțiunii lor are loc în mod regulat. De asemenea, acestei unități de putere nu îi plac înghețurile severe și mulți proprietari de Lada sunt nevoiți să acopere radiatorul cu carton în timpul iernii.
Dacă observați zgomote de bătăi sub capotă, vă recomandăm să verificați mai întâi compensatoarele hidraulice. Pentru că dacă nu sunt ei, atunci aveți semne de uzură pe biela și pe grupul de piston.
Prețul motorului VAZ 21127 pe piața secundară
Un motor nou costă 100 de ruble și este oferit de un număr mare de magazine online. Cu toate acestea, puteți economisi mulți bani apelând la dezasamblare. Un motor folosit, dar în stare bună și cu un kilometraj moderat, va costa de aproximativ două-trei ori mai puțin.
Stare: | Nou |
Optiuni: | motor complet |
Volumul de lucru: | 1.6 litru |
Putere: | 106 CP |
* Nu vindem motoare, pretul este pentru referinta