Motor Volvo B4184S11
Conținut
Motorul pe benzină Volvo B1.8S4184 de 11 litri a fost produs de companie din 2004 până în 2009 și a fost instalat pe modelele concernului create pe platforma Focus 2, adică este C30, S40 sau V50. Un astfel de motor și versiunea sa FlexiFuel B4184S8 sunt în esență clone ale unității de alimentare QQDB.
Linia de motoare cu ardere internă Ford include: B4164S3, B4164T, B4204S3 și B4204T6.
Caracteristicile tehnice ale motorului Volvo B4184S11 de 1.8 litri
| Volumul exact | 1798 cm³ |
| Sistem de alimentare | injector |
| Puterea motorului cu ardere internă | 125 CP |
| Cuplu | 165 Nm |
| Bloc cilindru | aluminiu R4 |
| Cap de bloc | aluminiu 16v |
| Diametrul cilindrului | 83 mm |
| Pistonul accident vascular cerebral | 83.1 mm |
| Raportul de compresie | 10.8 |
| Caracteristicile motorului cu ardere internă | DOHC |
| Compensatoare hidraulice | nu |
| Unitatea de sincronizare | lanț |
| Regulator de fază | nu |
| supraalimentarii | nu |
| Ce fel de ulei se toarnă | 4.3 litri 5W-30 |
| Tipul combustibilului | AI-95 |
| Clasa de mediu | 4 EURO |
| Resursă aproximativă | 330 000 km |
Greutatea motorului B4184S11 conform catalogului este de 125 kg
Numarul motorului B4184S11 este situat in spate, la jonctiunea motorului cu cutia
Consumul de combustibil Volvo B4184S11
Folosind exemplul unui Volvo V50 din 2006 cu transmisie manuală:
| Oraș | 9.8 litru |
| pistă | 5.8 litru |
| mixt | 7.3 litru |
Ce mașini au fost echipate cu motorul B4184S11 de 1.8 l
| C30 I (533) | 2006 - 2009 |
| S40 II (544) | 2004 - 2009 |
| V50 I (545) | 2004 - 2009 |
Dezavantaje, defecțiuni și probleme ale motorului cu ardere internă B4184S11
Principalele probleme sunt revoluțiile plutitoare, de care sunt greu de scăpat.
Vinovații sunt de obicei clapetele electronice de accelerație sau turbionarea admisiei.
De asemenea, aici se găsește adesea consumul de lubrifiant din cauza apariției inelelor raclete de ulei.
De la benzina din stânga, pompa de combustibil sau regulatorul de presiune a combustibilului se defectează adesea
Mai aproape de 200 km, lanțul de distribuție și schimbătorul de fază pot necesita deja înlocuire
