Motor Volvo D4204T23
Conținut
Motorul diesel Volvo D2.0T4204 de 23 litri a fost asamblat la fabrica concernului din 2016 și este instalat pe sedanul S90, break V90 și crossover-urile XC60 și XC90 în modificări D5. Un astfel de motor diesel este echipat cu două turbine, dintre care una VGT, precum și cu un sistem PowerPulse.
Diesel Drive-E include motoare cu ardere internă: D4204T8 și D4204T14.
Caracteristicile tehnice ale motorului Volvo D4204T23 de 2.0 litri
| Volumul exact | 1969 cm³ |
| Sistem de alimentare | Căi ferate comune |
| Puterea motorului cu ardere internă | 235 CP |
| Cuplu | 480 Nm |
| Bloc cilindru | aluminiu R4 |
| Cap de bloc | aluminiu 16v |
| Diametrul cilindrului | 82 mm |
| Pistonul accident vascular cerebral | 93.2 mm |
| Raportul de compresie | 15.8 |
| Caracteristicile motorului cu ardere internă | PowerPulse |
| Compensatoare hidraulice | nu |
| Unitatea de sincronizare | curea |
| Regulator de fază | nu |
| supraalimentarii | turbocompresoare duble |
| Ce fel de ulei se toarnă | 5.6 litri 0W-20 |
| Tipul combustibilului | diesel |
| Clasa de mediu | 5/6 EURO |
| Resursă aproximativă | 250 000 km |
Număr motor D4204T23 situat pe blocul cilindrilor
Consum de combustibil Volvo D4204T23
Folosind exemplul unui Volvo XC90 2017 cu transmisie automată:
| Oraș | 6.7 litru |
| pistă | 5.4 litru |
| mixt | 5.7 litru |
Ce mașini sunt echipate cu motorul D4204T23 de 2.0 l
| S90 II (234) | 2016 - prezent |
| V90 2 | 2016 - prezent |
| XC60 II (246) | 2017 - prezent |
| XC90 II (256) | 2016 - prezent |
Dezavantaje, defecțiuni și probleme ale motorului cu ardere internă D4204T23
Cea mai cunoscută problemă a unor astfel de motoare diesel sunt duzele care se sparg mereu.
Acest lucru este valabil mai ales pentru tuburile de cauciuc ale turbinei, intercooler-ului și sistemului PowerPulse.
De asemenea, există adesea scurgeri de grăsime de la garnituri și de sub capacul supapei.
Cureaua de distribuție trebuie schimbată la fiecare 120 km, sau dacă supapa se rupe, se va îndoi
A trecut firmele revocabile pe filtrul de particule, galeria de admisie, EGR
