Motor VW AAM
Conținut
- Двигатели
- Volkswagen
- AAM
Motorul Volkswagen AAM sau Golf 1.8 3 cu o singură injecție de 1.8 litri a apărut în 1990 și până în 1998 a fost instalat pe modele atât de populare precum Golf 3, Vento, Passat B3 și B4. A existat o versiune îmbunătățită a acestei unități de putere cu propriul index ANN.
Linia EA827-1.8 include și motoare cu ardere internă: PF, RP, ABS, ADR, ADZ, AGN și ARG.
Caracteristicile tehnice ale motorului VW AAM 1.8 mono injecție
| Volumul exact | 1781 cm³ |
| Sistem de alimentare | Mono-Motronic |
| Puterea motorului cu ardere internă | 75 CP |
| Cuplu | 140 Nm |
| Bloc cilindru | fontă R4 |
| Cap de bloc | aluminiu 8v |
| Diametrul cilindrului | 81 mm |
| Pistonul accident vascular cerebral | 86.4 mm |
| Raportul de compresie | 9.0 |
| Caracteristicile motorului cu ardere internă | SOHC |
| Compensatoare hidraulice | da |
| Unitatea de sincronizare | curea |
| Regulator de fază | nu |
| supraalimentarii | nu |
| Ce fel de ulei se toarnă | 3.8 litri 5W-40 |
| Tipul combustibilului | AI-92 |
| Clasa de mediu | 1 EURO |
| Resursă aproximativă | 320 000 km |
Consum de combustibil motor cu ardere internă Volkswagen AAM
Pe exemplul unui Volkswagen Golf 1993 cu transmisie manuală:
| Oraș | 9.5 litru |
| pistă | 5.5 litru |
| mixt | 7.5 litru |
Ce mașini au fost echipate cu motorul AAM de 1.8 l
| Golf 3 (1H) | 1991 - 1997 |
| Vânt 1 (1H) | 1992 - 1998 |
| Passat B3 (31) | 1990 - 1993 |
| Passat B4 (3A) | 1993 - 1996 |
Dezavantaje, defecțiuni și probleme ale motorului cu ardere internă AAM
În ceea ce privește fierul, acest motor este foarte fiabil și nici măcar nu îndoaie supapa atunci când cureaua se rupe.
Principalele probleme sunt cauzate de aspirația din cauza unei perne rupte cu o singură injecție
De asemenea, de multe ori potențiometrul poziției clapetei de accelerație eșuează aici.
Componentele sistemului de aprindere, senzorii și, de asemenea, IAC au o resursă mică
Când o sondă lambda sau cablurile acesteia se ard, consumul de combustibil începe să crească brusc
