Motor VW ADZ
Conținut
Motorul Volkswagen 1.8 ADZ 1.8v de 8 litri a fost produs de concern din 1994 până în 1999 și a fost instalat pe a treia generație a popularului Golf, Passat B4 și pe o serie de mașini de la Seat. Această unitate de putere mono-injecție este în esență o versiune actualizată a motorului ABS.
Linia EA827-1.8 include și motoare cu ardere internă: PF, RP, AAM, ABS, ADR, AGN și ARG.
Caracteristicile tehnice ale motorului VW ADZ 1.8 mono injecție
Volumul exact | 1781 cm³ |
Sistem de alimentare | o singură injecție |
Puterea motorului cu ardere internă | 90 CP |
Cuplu | 145 Nm |
Bloc cilindru | fontă R4 |
Cap de bloc | aluminiu 8v |
Diametrul cilindrului | 81 mm |
Pistonul accident vascular cerebral | 86.4 mm |
Raportul de compresie | 10 |
Caracteristicile motorului cu ardere internă | SOHC |
Compensatoare hidraulice | da |
Unitatea de sincronizare | curea |
Regulator de fază | nu |
supraalimentarii | nu |
Ce fel de ulei se toarnă | 3.8 litri 5W-40 |
Tipul combustibilului | AI-92 |
Clasa de mediu | 1 EURO |
Resursă aproximativă | 320 000 km |
Consumul de combustibil Volkswagen 1.8 ADZ
Pe exemplul unui Volkswagen Passat B4 din 1995 cu transmisie manuală:
Oraș | 10.7 litru |
pistă | 6.5 litru |
mixt | 8.0 litru |
Ce mașini au fost echipate cu motorul ADZ de 1.8 l
Golf 3 (1H) | 1994 - 1999 |
Passat B4 (3A) | 1994 - 1996 |
Polo 3 (6N) | 1997 - 1999 |
Vânt 1 (1H) | 1994 - 1998 |
Cordoba 1 (6K) | 1994 - 1999 |
Ibiza 2 (6K) | 1994 - 1996 |
Toledo 1 (1L) | 1994 - 1999 |
Dezavantaje, defecțiuni și probleme ale VW ADZ
Principalele probleme ale proprietarilor sunt cauzate de defecțiunile în funcționarea sistemului de mono-injecție
În mod regulat, aici trebuie să vă ocupați de scurgeri de lubrifiant sau lichid de răcire
Din cauza contaminării clapetei de accelerație sau a scurgerilor de aer, turația motorului plutește adesea.
Mai des decât altele, sonda lambda și senzorul de temperatură antigel eșuează aici.
La 200 km, inelele sau capacele se uzează de obicei și apare consumul de ulei.