Motor VW ARM
Двигатели

Motor VW ARM

Caracteristicile tehnice ale unui motor pe benzină de 1.6 litri ARM sau VW Passat B5 de 1.6 litri, fiabilitate, resurse, recenzii, probleme și consum de combustibil.

Motorul Volkswagen 1.6 ARM de 8 litri și 1.6 valve a fost produs din 1999 până în 2000 și a fost instalat doar pe două modele: Audi A4 din spatele lui B5 și VW Passat B5, care a fost și el coplatformat. Aceasta este o unitate Euro 3 cu o acționare mecanică a accelerației, un DMRV convențional și fără supapă EGR.

Seria EA113-1.6: AEH AHL AKL ALZ ANA APF AVU BFQ BGU BSE BSF

Specificațiile motorului VW ARM de 1.6 litri

Volumul exact1595 cm³
Sistem de alimentaredistributie injectare
Puterea motorului cu ardere internă101 CP
Cuplu145 Nm
Bloc cilindrualuminiu R4
Cap de blocaluminiu 8v
Diametrul cilindrului81 mm
Pistonul accident vascular cerebral77.4 mm
Raportul de compresie10.2
Caracteristicile motorului cu ardere internăSOHC
Compensatoare hidrauliceda
Unitatea de sincronizarecurea
Regulator de fazănu
supraalimentariinu
Ce fel de ulei se toarnă4.5 litri 5W-40 *
Tipul combustibiluluiAI-92
Clasa de mediu3 EURO
Resursă aproximativă330 000 km
* — omologare: VW 502 00 sau VW 505 00

Numărul motorului ARM este situat în partea dreaptă, la joncțiunea motorului cu ardere internă cu cutia de viteze

Consum de combustibil motor cu ardere internă Volkswagen ARM

Pe exemplul unui Volkswagen Passat B5 din 1999 cu transmisie manuală:

Oraș11.4 litru
pistă6.2 litru
mixt7.8 litru

Ce mașini au fost echipate cu motorul ARM 1.6 l

Audi
A4 B5(8D)1999 - 2000
  
Volkswagen
Passat B5 (3B)1999 - 2000
  

Dezavantaje, defecțiuni și probleme ale motorului cu ardere internă ARM

Aceasta este o unitate foarte fiabilă și cu resurse, iar defecțiunile apar la un kilometraj mare.

Vinovatul pentru scăderea puterii este pompa de combustibil sau regulatorul de presiune a combustibilului

De asemenea, cauza funcționării instabile poate fi scurgerile de aer sau defecțiunile DMRV.

Mecanismul de modificare a geometriei în admisie diferă aici prin fiabilitatea scăzută.

După 200 km, motorul începe să consume ulei din cauza uzurii inelelor și capacelor


Adauga un comentariu