Motor VW BMP
Conținut
Motorul diesel de 2.0 litri Volkswagen BMP 2.0 TDI a fost produs din 2005 până în 2010 și a fost instalat pe a șasea generație a popularului model Passat și a similarului Skoda Superb 2. Acest motor diesel este cunoscut pentru o problemă frecventă cu uzura rapidă a hexagonului. a pompei de ulei.
Linia EA188-2.0 include motoare cu ardere internă: BKD, BKP, BMM, BMR, BPW, BRE și BRT.
Caracteristicile tehnice ale motorului VW BMP 2.0 TDI
Volumul exact | 1968 cm³ |
Sistem de alimentare | duzele pompei |
Puterea motorului cu ardere internă | 140 CP |
Cuplu | 320 Nm |
Bloc cilindru | fontă R4 |
Cap de bloc | aluminiu 8v |
Diametrul cilindrului | 81 mm |
Pistonul accident vascular cerebral | 95.5 mm |
Raportul de compresie | 18 |
Caracteristicile motorului cu ardere internă | SOHC |
Compensatoare hidraulice | da |
Unitatea de sincronizare | curea |
Regulator de fază | nu |
supraalimentarii | VGT |
Ce fel de ulei se toarnă | 4.3 litri 5W-30 |
Tipul combustibilului | diesel |
Clasa de mediu | 4 EURO |
Resursă aproximativă | 280 000 km |
Greutatea motorului BMP conform catalogului este de 178 kg
Numărul motorului BMP este situat la joncțiunea blocului cu cutia de viteze
Consumul de combustibil Volkswagen 2.0 BMP
Pe exemplul unui Volkswagen Passat din 2007 cu transmisie manuală:
Oraș | 6.5 litru |
pistă | 4.3 litru |
mixt | 5.1 litru |
Ce mașini au fost echipate cu motorul BMP 2.0 l?
Superb 2 (3T) | 2008 - 2010 |
Passat B6 (3C) | 2005 - 2008 |
Dezavantaje, defecțiuni și probleme ale BMP
Un dezavantaj binecunoscut al motoarelor cu ardere internă este problema cu hexagonul pompei de ulei.
Durata de viață a injectoarelor este de aproximativ 250 km, iar înlocuirea lor este foarte costisitoare
Consumul de ulei în regiunea de 1 litru la 1000 km este, de asemenea, discutat în mod regulat pe forumuri.
Vinovatul pentru defecțiunile de tracțiune a motorului este de obicei geometria turbinei blocată.
Cauza funcționării instabile a motorinei poate fi, de asemenea, un filtru de particule murdar.