Motor VW CKDA
Conținut
Motorul VW CKDA de 4.2 litri sau Touareg 4.2 TDI a fost produs de companie din 2010 până în 2015 și a fost instalat doar pe a doua generație a popularului crossover Tuareg de pe piața noastră. Un diesel similar sub capota lui Audi Q7 este cunoscut sub propriul index CCFA sau CCFC.
Seria EA898 include și: AKF, ASE, BTR și CCGA.
Specificațiile motorului VW CKDA 4.2 TDI
| Volumul exact | 4134 cm³ |
| Sistem de alimentare | Căi ferate comune |
| Puterea motorului cu ardere internă | 340 CP |
| Cuplu | 800 Nm |
| Bloc cilindru | fontă V8 |
| Cap de bloc | aluminiu 32v |
| Diametrul cilindrului | 83 mm |
| Pistonul accident vascular cerebral | 95.5 mm |
| Raportul de compresie | 16.4 |
| Caracteristicile motorului cu ardere internă | intercooler |
| Compensatoare hidraulice | da |
| Unitatea de sincronizare | lanţ |
| Regulator de fază | nu |
| supraalimentarii | Garrett GTB1749VZ |
| Ce fel de ulei se toarnă | 9.4 litri 5W-30 |
| Tipul combustibilului | diesel |
| Clasa de mediu | 5 EURO |
| Resursă aproximativă | 360 000 km |
Greutatea motorului CKDA conform catalogului este de 255 kg
Numărul motorului CKDA este situat în față, la joncțiunea blocului cu capul
Consum de combustibil motor cu ardere internă Volkswagen CKDA
Pe exemplul unui Volkswagen Touareg 4.2 TDI din 2012 cu transmisie automată:
| Oraș | 11.9 litru |
| pistă | 7.4 litru |
| mixt | 9.1 litru |
Ce mașini au fost echipate cu motorul CKDA de 4.2 l
| Touareg 2 (7P) | 2010 - 2015 |
Dezavantaje, defecțiuni și probleme ale motorului cu ardere internă CKDA
Acesta este un motor diesel fiabil și plin de resurse, iar problemele apar aici la un kilometraj mare.
Sistemul de combustibil Common Rail cu injectoare piezo nu tolerează combustibilul stâng
Economiile la lubrifiere afectează foarte mult durata de viață a turbinelor și ridicătorilor hidraulici
După 250 km, lanțul de distribuție necesită de obicei atenție, ceea ce va fi costisitor
Punctele slabe ale acestui motor includ scripetele arborelui cotit, precum și supapa USR
