Motor VW CTHA
Conținut
Motorul Volkswagen CTHA 1.4 TSI turbo de 1.4 litri a fost asamblat între 2010 și 2015 și a fost montat pe o versiune restilizată a popularului crossover Tiguan, precum și a Sharan și Jetta. Această unitate a aparținut seriei actualizate și a fost semnificativ mai fiabilă decât predecesorii săi.
EA111-TSI include: CAVD, CBZA, CBZB, BMY, BWK, CAVA, CAXA și CDGA.
Caracteristicile tehnice ale motorului VW CTHA 1.4 TSI 150 CP.
| Volumul exact | 1390 cm³ |
| Sistem de alimentare | injecție directă |
| Puterea motorului cu ardere internă | 150 CP |
| Cuplu | 240 Nm |
| Bloc cilindru | fontă R4 |
| Cap de bloc | aluminiu 16v |
| Diametrul cilindrului | 76.5 mm |
| Pistonul accident vascular cerebral | 75.6 mm |
| Raportul de compresie | 10 |
| Caracteristicile motorului cu ardere internă | DOHC |
| Compensatoare hidraulice | da |
| Unitatea de sincronizare | lanţ |
| Regulator de fază | pe arborele de admisie |
| supraalimentarii | KKK K03 și Eaton TVS |
| Ce fel de ulei se toarnă | 3.6 litri 5W-30 |
| Tipul combustibilului | AI-98 |
| Clasa de mediu | 5 EURO |
| Resursă aproximativă | 270 000 km |
Greutatea motorului CTHA conform catalogului este de 130 kg
Numărul motorului CTHA este situat la joncțiunea blocului cu cutia
Consum de combustibil Volkswagen 1.4 CTHA
Pe exemplul unui Volkswagen Tiguan 2012 cu transmisie manuală:
| Oraș | 10.1 litru |
| pistă | 6.7 litru |
| mixt | 8.0 litru |
Motoare similare de la alți producători:
Ce mașini au fost echipate cu motorul CTHA 1.4 TSI
| Jetta 6 (1B) | 2010 - 2015 |
| Sharan 2 (7N) | 2010 - 2015 |
| Tiguan 1 (5N) | 2011 - 2015 |
Dezavantaje, defecțiuni și probleme ale VW CTHA
Principalele probleme ale acestui motor sunt legate de detonarea din cauza calității combustibilului.
Adesea pistoanele pur și simplu crapă și apoi se recomandă înlocuirea lor cu altele forjate.
Unitatea este predispusă la formarea de carbon pe supape, motiv pentru care compresia scade.
Lanțul de sincronizare are o resursă modestă, se poate întinde până la 100 de mii de km
Adesea supapa electronică de control se defectează și puțin mai rar wastegate a turbinei
Chiar și pe forumuri, mulți se plâng de scurgeri frecvente de antigel în zona intercooler-ului
