Motor VW CZCA
Conținut
Motorul Volkswagen CZCA 1.4 TSI de 1.4 litri este produs la Mladá Boleslav din 2013 și este instalat pe multe modele cunoscute ale concernului german, precum Golf, Passat, Polo Sedan. Această unitate este răspândită în țara noastră, iar în Europa a făcut loc de mult timp motoarelor 1.5 TSI.
Linia EA211-TSI include: CHPA, CMBA, CXSA, CZDA, CZEA și DJKA.
Caracteristicile tehnice ale motorului VW CZCA 1.4 TSI 125 CP.
Volumul exact | 1395 cm³ |
Sistem de alimentare | injecție directă |
Puterea motorului cu ardere internă | 125 CP |
Cuplu | 200 Nm |
Bloc cilindru | aluminiu R4 |
Cap de bloc | aluminiu 16v |
Diametrul cilindrului | 74.5 mm |
Pistonul accident vascular cerebral | 80 mm |
Raportul de compresie | 10 |
Caracteristicile motorului cu ardere internă | DOHC |
Compensatoare hidraulice | da |
Unitatea de sincronizare | centura |
Regulator de fază | pe prize |
supraalimentarii | TD025 M2 |
Ce fel de ulei se toarnă | 3.8 litri 5W-30 |
Tipul combustibilului | AI-98 |
Clasa de mediu | 6 EURO |
Resursă aproximativă | 275 000 km |
Greutatea motorului CZCA conform catalogului este de 106 kg
Numărul motorului CZCA este situat la joncțiunea cu cutia
Consum de combustibil Volkswagen 1.4 CZCA
Pe exemplul unui Volkswagen Polo Sedan 2017 cu transmisie manuală:
Oraș | 7.5 litru |
pistă | 4.7 litru |
mixt | 5.7 litru |
Motoare similare de la alți producători:
Ce mașini a pus motorul CZCA 1.4 TSI
A1 1 (8X) | 2014 - 2018 |
A3 3(8V) | 2013 - 2016 |
Leon 3 (5F) | 2014 - 2018 |
Toledo 4 (KG) | 2015 - 2018 |
Fabia 3 (Marea Britanie) | 2017 - 2018 |
Kodiaq 1 (NS) | 2016 - prezent |
Octavia 3 (5E) | 2015 - prezent |
Rapid 1 (NH) | 2015 - 2020 |
Rapid 2 (NK) | 2019 - prezent |
Superb 3 (3V) | 2015 - 2018 |
Yeti 1 (5L) | 2015 - 2017 |
Golf 7 (5G) | 2014 - 2018 |
Golf Sportsvan 1 (AM) | 2014 - 2017 |
Jetta 6 (1B) | 2015 - 2019 |
Polo Sedan 1 (6C) | 2015 - 2020 |
Polo Liftback 1 (CK) | 2020 - prezent |
Passat B8 (3G) | 2014 - 2018 |
Scirocco 3 (137) | 2014 - 2017 |
Tiguan 2 (AD) | 2016 - prezent |
Deficiențe, defecțiuni și probleme ale CZCA
Cel mai adesea, proprietarii de mașini cu această unitate de putere se plâng de arzătorul de ulei.
Următorul ca popularitate este tija de acţionare a turbinei blocate
O pompă de plastic cu două termostate are deseori scurgeri, dar se schimbă doar în întregime
Conform reglementărilor, cureaua de distribuție se verifică la fiecare 60 km; dacă supapa se rupe, se îndoaie
De asemenea, pe forumuri există o mulțime de plângeri despre sunete străine în funcționarea unității de alimentare