Motor VW DBGC
Conținut
Motorul diesel Volkswagen DBGC 2.0 TDI de 2.0 litri a fost asamblat de concern din 2016 și este instalat pe cele mai cunoscute crossover-uri ale companiei: Skoda Kodiaq și a doua generație Tiguan. Acest motor este în esență o modificare simplificată din punct de vedere ecologic a unui motor diesel cu indicele DFGA.
Seria EA288: CRLB, CRMB, DETA, DCXA, DFBA și DFGA.
Caracteristicile tehnice ale motorului VW DBGC 2.0 TDI
| Volumul exact | 1968 cm³ |
| Sistem de alimentare | Căi ferate comune |
| Puterea motorului cu ardere internă | 150 CP |
| Cuplu | 340 Nm |
| Bloc cilindru | fontă R4 |
| Cap de bloc | aluminiu 16v |
| Diametrul cilindrului | 81 mm |
| Pistonul accident vascular cerebral | 95.5 mm |
| Raportul de compresie | 16.2 |
| Caracteristicile motorului cu ardere internă | DOHC, intercooler |
| Compensatoare hidraulice | da |
| Unitatea de sincronizare | centura |
| Regulator de fază | nu |
| supraalimentarii | Mahle BM70B |
| Ce fel de ulei se toarnă | 5.7 litri 5W-30 |
| Tipul combustibilului | diesel |
| Clasa de mediu | 5 EURO |
| Resursă aproximativă | 330 000 km |
Consumul de combustibil Volkswagen 2.0 DBGC
Folosind exemplul unui Volkswagen Tiguan 2018 cu o cutie de viteze robotizată:
| Oraș | 7.6 litru |
| pistă | 5.1 litru |
| mixt | 6.1 litru |
Ce mașini sunt echipate cu motorul DBGC 2.0 l?
| Kodiaq 1 (NS) | 2017 - prezent |
| Tiguan 2 (AD) | 2016 - prezent |
Dezavantaje, defecțiuni și probleme ale DBGC
Motorul este destul de nou și statisticile privind defecțiunile sale tipice nu au fost încă colectate
Pe forumuri, se discută cel mai adesea sunetele și vibrațiile străine în timpul funcționării.
Unii proprietari se plâng și de scurgeri de lubrifiant sau lichid de răcire
Transmisia de distribuție este transmisă prin curea și necesită atenție, deoarece atunci când supapa se rupe, se îndoaie întotdeauna
Mai aproape de 100 km, filtrul de particule sau supapa USR se pot înfunda
