Motoare Hyundai Getz
Conținut
Hyundai Getz - este o mașină subcomplexă produsă de Hyundai Motor Company cu același nume. Producția mașinii a început în 2002 și s-a încheiat în 2011.
Istoric auto
Mașina a apărut pentru prima dată în 2002 la o expoziție la Geneva. Acest model a fost primul dezvoltat de centrul tehnic european al companiei. Vânzările vehiculului au fost după lansare în întreaga lume, singurele țări care au respins oferta dealerului fiind Canada și Statele Unite.
În interiorul modelului era un motor pe benzină de 1,1 litri și 1,3 litri. În plus, designul a inclus un turbodiesel, al cărui volum era de 1,5 litri, iar puterea a ajuns la 82 CP.
În mașină au fost utilizate următoarele tipuri de transmisii:
- Transmisie manuală cu cinci trepte.
- Transmisie automată cu patru trepte.
2005 a fost anul restyling-ului modelului. Aspectul mașinii a suferit o schimbare. A fost construit și un sistem de stabilizare, care a crescut semnificativ fiabilitatea mașinii și cererea de pe piață.
Producția Hyundai Gets a fost oprită în 2011.
Ce motoare au fost instalate?
Pe parcursul întregii producții a acestui model, în interiorul mașinii au fost utilizate diverse tipuri de motoare. Mai multe informații despre ce unități au fost instalate pe Hyundai Getz pot fi văzute în tabelul de mai jos.
| Generație, corp | Motorul face | Ani de eliberare | Volumul motorului, l | Putere, cp cu. |
| 1, Hatchback | G4HD, G4HG G4EA G4EE G4ED-G | 2002-2005 | 1.1 1.3 1.4 1.6 | 67 85 97 105 |
| 1, Hatchback (restyling) | G4HD, G4HG G4EE | 2005-2011 | 1.1 1.4 | 67 97 |
Principalele avantaje ale motoarelor prezentate sunt consumul redus de combustibil și puterea mare. Printre cele mai comune dezavantaje se numără uzura rapidă a elementelor structurale, precum și necesitatea schimburilor regulate de ulei în timpul funcționării unității de putere.
Care sunt cele mai comune?
În procesul de producție al acestui model Hyundai au fost folosite cel puțin 5 unități diferite. Merită să luăm în considerare mai în detaliu cele mai populare modele de motoare.
G4EE
Este un motor cu injecție de 1,4 litri. Puterea maximă pe care o poate dezvolta unitatea ajunge la 97 CP. Oțelul, aluminiul și fonta au fost folosite ca materiale pentru fabricarea structurii dispozitivului.
Această unitate de putere este echipată cu 16 supape, există și compensatoare hidraulice, datorită cărora procesul de setare a golurilor termice devine automatizat. Tipul de combustibil folosit este benzina AI-95.
În ceea ce privește consumul de combustibil, motorul este considerat destul de economic. Deci, de exemplu, o transmisie manuală în oraș consumă în medie până la 5 litri, iar în afara orașului consumul este de maximum 5 litri.
Printre deficiențele acestei unități trebuie remarcate:
- Prezența golurilor și a declinurilor.
- Uzura garniturii chiulasei.
- Supape prost reglate.
În ciuda producției de înaltă calitate a motorului, proprietarul mașinii echipate cu acest dispozitiv special ar trebui să efectueze inspecții tehnice regulate ale mașinii și proiectarea motorului cu ardere internă, precum și repararea și înlocuirea în timp util a elementelor motorului.
De asemenea, merită remarcat faptul că motorul are o verigă slabă - acestea sunt fire blindate. Deci, de exemplu, dacă unul dintre fire este rupt, atunci întregul sistem motor va suferi întreruperi în funcționare. Acest lucru va duce la o scădere a puterii motorului, precum și la o funcționare instabilă.
G4HG
Următoarea unitate cea mai populară este G4HG. Motorul fabricat din Coreea de Sud se distinge prin asamblarea de înaltă calitate și performanța bună. Este ușor de reparat, dar în cazul unei revizii majore, este mai bine să încredințați munca profesioniștilor de la stația de service.
Acest model de motor nu are ridicători hidraulici, dar acesta a devenit avantajul său. Acest moment a permis reducerea costurilor de întreținere a unității, precum și reparații, dacă este necesar.
Pentru a evita o defecțiune neașteptată, proprietarul Hyundai Getz va fi suficient să diagnosticheze supapele o dată la 1-30 de mii de km, precum și să le repare.
Printre avantajele unității, trebuie menționat:
- Consum redus de combustibil. În același timp, consumul de combustibil declarat de producător corespunde indicatorilor practici, iar acest lucru este surprinzător, deoarece de obicei diferența dintre acești indicatori este semnificativă.
- Lucrare de calitate asociata cu orice tip de cutie de viteze. Motorul funcționează bine atât în transmisia manuală, cât și în cea automată.
- Funcționare elastică în orice domeniu de viteză.
- Dinamica bună, în ciuda cifrei de putere scăzută.
- Serviciu ieftin.
- Nu este nevoie să achiziționați piese de schimb sau accesorii scumpe în cazul defecțiunii oricărui element.
- Durată lungă de viață. În acest caz, indicatorii coincid și cu cei certificati de producător. Durata de viață a motorului este de aproximativ 200 de mii de km, iar acesta este considerat un indicator bun în această familie de motoare.
De asemenea, avantajul acestei unități de putere este un design simplu. Producătorii au reușit să obțină exact ceea ce și-au dorit. Și faptul că motorul este utilizat în mod activ pe Hyundai Gets este un indicator al calității și fiabilității sale.
Cu toate acestea, acest model are și dezavantaje, printre care:
- Cureaua de distribuție de proastă calitate. Din păcate, fabrica nu s-a ocupat de această problemă, iar în cazul sarcinilor grele, piesa pur și simplu se defectează (se uzează sau se rupe).
- Unitatea de sincronizare. În jurul anului 2009, a fost descoperită această defecțiune. Ca urmare a unei astfel de defecțiuni, consecințele pentru proprietarii Hyundai Getz devin foarte triste.
- Lumanari. Durata de viață a acestor componente este de maximum 15 mii km. La atingerea acestei distanțe, se recomandă efectuarea diagnosticării pieselor, precum și repararea sau înlocuirea acestora.
- Supraîncălzi. Sistemul de răcire al acestui motor nu este foarte bun pentru uz urban, pur și simplu nu poate face față unor astfel de sarcini.
Este de remarcat faptul că deficiențele enumerate nu vor putea duce la consecințe grave dacă unitatea este inspectată în timp util, precum și repararea elementelor structurale defectuoase ale motorului.
G4ED-G
În cele din urmă, un alt model de motor popular instalat pe Hyundai Gets este G4ED-G. Sistemul principal de lubrifiere a motorului include:
- Palet.
- Pompa.
- Filtru.
- Diverse canale.
Trebuie remarcat faptul că funcționarea pompei de ulei se realizează folosind acțiunile arborelui cotit. Sarcina principală a pompei este menținerea presiunii în sistem la un anumit nivel. În cazul creșterii sau scăderii presiunii, designul activează una dintre supapele incluse în sistem, iar motorul revine la normal.
De asemenea, una dintre supapele motorului reglează alimentarea cu ulei a mecanismelor motorului. Este amplasat intr-un filtru special si livreaza chiar daca filtrul este murdar sau complet nefunctional. Acest moment a fost furnizat de dezvoltatori special pentru a evita uzura elementelor structurale ale motorului în cazul unei defecțiuni a filtrului.
Avantajele și dezavantajele motorului G4ED-G:
| Pro | Contra |
|---|---|
| Prezența atașamentelor cu o resursă de mare consum. | Creșterea consumului de lubrifiant atunci când mașina atinge 100 de mii de kilometri. |
| Prezența compensatoarelor hidraulice, datorită cărora este posibil să se realizeze automatizarea procesului de comutare a supapelor. | Reparație și înlocuire costisitoare. |
| Eficiență ridicată. Se realizează datorită cursei lungi a mașinii. | Uzură rapidă a uleiului. De obicei își pierde proprietățile după 5 mii de kilometri. |
| Performanță îmbunătățită de răcire a pistonului în timpul funcționării motorului. | Posibile scurgeri de ulei în timpul funcționării motorului. |
| Folosind fontă pentru a face blocul principal. Acest lucru a permis prelungirea duratei de viață a motorului. Un efect similar nu poate fi obținut prin utilizarea structurilor din aluminiu. |
Proprietarul unei mașini echipate cu un motor de acest model este recomandat să inspecteze filtrul de ulei, rezervorul de ulei și, de asemenea, să verifice integritatea diferitelor elemente structurale ale unității.
Întreținerea la timp va evita defecțiuni grave sau defecțiuni ale întregului sistem.
Care motor este mai bun?
În ciuda numărului mare de motoare utilizate, cele mai bune opțiuni pentru Hyundai Getz sunt motoarele G4EE și G4HG. Sunt considerate unități de înaltă calitate și foarte fiabile, care pot dura mult timp. Fiecare are avantajele și dezavantajele sale, dar, în orice caz, ambele sunt populare și la cerere.
Mașina Hyundai Getz este o opțiune excelentă pentru acei șoferi care preferă o plimbare confortabilă atât prin oraș, cât și în afara ei. Iar motoarele instalate în acest model vor contribui perfect la acest proces.
