Motoare Kia Bongo

Kia Bongo este o serie de camioane a căror producție a început în 1989.

Datorita dimensiunilor sale mici, ideale pentru conditiile de condus in oras, acest vehicul nu poate fi folosit pentru a transporta incarcaturi mari - nu mai mult de o tona.

Toate generațiile Kia Bongo sunt echipate cu unități diesel care au o putere suficientă și se caracterizează printr-un consum redus de combustibil.

Echipamente pentru toate generațiile de Kia Bongo

Puțin se pot spune despre prima generație Kia Bongo: o unitate standard cu o cilindree de 2.5 litri și o cutie de viteze cu cinci trepte. După 3 ani, motorul a fost modificat și volumul său a fost ușor crescut - 2.7 litri.

Varietatea mică de unități de putere a fost compensată cu succes de diferite caroserii, precum și de soluții practice de șasiu (de exemplu, un diametru mai mic al roților din spate, care crește capacitatea modelului de cross-country).

Pentru a doua generație a fost folosit un motor diesel cu un volum de 2.7 litri, care odată cu restilizarea ulterioară a fost crescut la 2.9 litri. A doua generație Kia Bongo a fost echipată cu tracțiune spate și, odată cu restilizarea ulterioară, a devenit modele cu tracțiune integrală.

Model	Opțiuni	Data emiterii	Motorul face	Volumul de lucru	Putere
Kia Bongo, camion, generația a 3-a	MT Double Cap	04.1997 până la 11.1999	JT	3.0 L	85 CP
Kia Bongo, camion, generația a 3-a	MT King Cap	04.1997 până la 11.1999	JT	3.0 L	85 CP
Kia Bongo, camion, generația a 3-a	Cap standard MT	04.1997 până la 11.1999	JT	3.0 L	85 CP
Kia Bongo, camion, a 3-a generație, restyling	MT 4×4 Double Cap, MT 4×4 King Cap, Capac standard MT 4×4	12.1999 până la 07.2001	JT	3.0 L	90 CP
Kia Bongo, camion, a 3-a generație, restyling	MT 4×4 Double Cap, MT 4×4 King Cap, Capac standard MT 4×4	08.2001 până la 12.2003	JT	3.0 L	94 CP
Kia Bongo, monovolum, a 3-a generație, restyling	2.9 MT 4X2 CRDi (număr de locuri: 15, 12, 6, 3)	01.2004 până la 05.2005	JT	2.9 L	123 CP
Kia Bongo, monovolum, a 3-a generație, restyling	2.9 AT 4X2 CRDi (număr de locuri: 12, 6, 3)	01.2004 până la 05.2005	JT	2.9 L	123 CP
Kia Bongo, camion, generația a 4-a	MT 4X2 TCI Cabină dublă cu axă înălțime DLX, MT 4X2 TCi Axis Double Cab LTD (SDX), MT 4X2 TCI Axis King Cab LTD (SDX), 2.5 MT 4X2 TCi Axis Standard Cap LTD (SDX), Școală de șoferi MT 4X2 TCi Axa înălțime dublă cabină	01.2004 până la 12.2011	D4BH	2.5 L	94 CP
Kia Bongo, camion, generația a 4-a	MT 4X4 CRDi Axis Double Cab DLX (LTD), MT 4X4 CRDi Axis King Cab DLX (LTD), MT 4X4 CRDi Axis King Cab LTD Premium, Capac standard MT 4X4 CRDi Axis DLX (LTD), MT 4X4 CRDi Axis Standard Cap LTD Premium, MT 4X4 CRDi Double Cab LTD Premium	01.2004 până la 12.2011	J3	2.9 L	123 CP
Kia Bongo, camion, generația a 4-a	MT 4X2 CRDi King Cab LTD (LTD Premium, TOP) 1.4 тонны, MT 4X2 CRDi Standard Cap LTD (LTD Premium, TOP) 1.4 тонны	11.2006 până la 12.2011	J3	2.9 L	123 CP
Kia Bongo, camion, generația a 4-a	MT 4X2 CRDi Axis Double Cab LTD (SDX), MT 4X2 CRDi Axis King Cab LTD (SDX), MT 4X2 CRDi Axis Standard Cap LTD (SDX), MT 4X2 CRDi înălțime cu axă dublă cabină DLX (Școala de șoferi, LTD, SDX, TOP)	01.2004 până la 12.2011	J3	2.9 L	123 CP
Kia Bongo, camion, generația a 4-a	AT 4X4 CRDi Axis King Cab DLX (LTD, LTD Premium ), AT 4X4 CRDi Axis Standard Cap DLX (LTD, LTD Premium )	01.2004 până la 12.2011	J3	2.9 L	123 CP
Kia Bongo, camion, generația a 4-a	AT 4X2 CRDi Axis King Cab LTD (SDX), AT 4X2 CRDi Axis Standard Cap LTD (SDX), AT 4X2 CRDi înălțime axa King Cab DLX (LTD, SDX, TOP), AT 4X2 CRDi Înălțime Axa Capac standard DLX (LTD, SDX, TOP)	01.2004 până la 12.2011	J3	2.9 L	123 CP

După cum se poate observa din informațiile de mai sus, la mașinile Kia Bongo cea mai comună unitate de putere a fost motorul diesel J3, ale cărui caracteristici tehnice, precum și punctele forte și punctele slabe ale căruia ar trebui luate în considerare mai detaliat.

Caracteristicile tehnice ale motorului diesel J3

Acest motor este utilizat pe scară largă în mașinile Kia Bongo din toate generațiile, deoarece s-a dovedit a fi o unitate puternică, cu o durată de viață lungă și un consum redus de combustibil.

A fost produs atât în ​​versiuni cu aspirație naturală, cât și în versiuni turbo. Fapt interesant: la motorul J3 cu turbină puterea a crescut (de la 145 la 163 CP) și consumul a scăzut (de la maxim 12 litri la 10.1 litri).

Atât în ​​versiunea cu aspirație naturală, cât și în versiunea turbo, cilindreea motorului este de 2902 cm³. 4 cilindri sunt amplasați pe un rând și există 4 supape pe cilindru. Diametrul fiecărui cilindru este de 97.1 mm, cursa pistonului este de 98 mm, raportul de compresie este de 19. Versiunea cu aspirație naturală nu are supraalimentare; injecția de combustibil este directă.

Motorul diesel cu aspirație naturală J3 are o putere de 123 CP, în timp ce versiunea sa turbo se dezvoltă la 3800 mii rpm de la 145 la 163 CP. Se folosește motorină de standarde generale, nu sunt necesari aditivi speciali. Caracteristicile de design ale modelului Kia Bongo sunt concepute pentru conducerea în oraș, astfel încât consumul de combustibil este:

• Pentru versiunea atmosferică: de la 9.9 la 12 litri de motorină.
• Pentru un motor cu turbină: de la 8.9 la 10.1 litri.

Câteva informații despre motorul D4BH

Această unitate a fost utilizată în perioada 01.2004 - 12.2011 și s-a impus ca un motor cu ardere internă cu o durată lungă de viață și putere medie:

• Pentru versiunea cu aspirație naturală – 103 CP.
• Pentru un motor cu turbină - de la 94 la 103 CP.

Unul dintre aspectele pozitive ale acestui lucru este caracteristicile de design ale blocului cilindric, care, la fel ca galeria de evacuare, este realizat din fontă de înaltă calitate. Părțile rămase (colectivă de admisie, chiulasa) au fost realizate din aluminiu. Pompele de injecție pentru seria de motoare D4BH au fost utilizate atât de tip mecanic, cât și de tip injecție. Producătorul a indicat un kilometraj de 150000 km, dar în timpul funcționării efective a fost mai mult de 250000 km, după care a fost necesară o revizie majoră.