Motoare Mazda Premacy
Conținut
Mazda Motor Corporation a fost fondată în 1920. Sediul lor este situat în orașul Hiroshima. Initial, la fabricile companiei erau produse doar motociclete. În al treizecilea an, motocicleta ei a câștigat competiția.
În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, fabrica a fost complet reechipată pentru producția de produse militare pentru nevoile armatei japoneze. Ca urmare a bombardării orașelor Hiroshima și Nagasaki cu bombe atomice, magazinele au fost distruse cu 1/3, așa că nu a fost dificil să restabiliți producția în cel mai scurt timp posibil. Începe producția de camioane de un litru, cu trei roți și mașini de pompieri mici.
După mai multe reorganizări la mijlocul anilor şaizeci, începe producţia şi producţia de masă de maşini, camioane şi vehicule comerciale.
Ulterior, compania a crescut atât de mult încât a stăpânit producția de microbuze, autobuze și camioane.
În 1995, fabricile Mazda încep să producă mașini de familie sub forma unui minivan. Primul născut a fost modelul Demio, mai popular și mai cunoscut sub numele de Mazda 2. Din punct de vedere al calităților și caracteristicilor tehnice, acesta nu a fost inferior unor mărci atât de cunoscute precum: Opel, Fiat, Renault, din aceeași clasă.
În anii următori, inginerii lucrează la îmbunătățirea mărcii pentru transportul unei familii numeroase și apar modele precum: Tribute și Premacy ..
Producția și debutul lui Mazda Premacy a avut loc la Geneva în 1999. Au luat ca bază baza Mazda 323, crescând-o doar puțin. După aceea, ea a intrat în seriale și este încă produsă până în prezent.
Pentru acest model sunt produse mai multe unități de putere. Motoare pe benzină în linie, răcite cu apă, DOHC, 1,8 litri și doi litri. Sunt puse pe toate modificările de primat, atât cu tracțiune față, cât și pe 4 roți.
Modele: FP-DE, FS-ZE, FS-DE, LF-DE, PE-VPS, RF3F
Acest motor de modificare FP-DE a fost produs de la sfârșitul anului 1992 până în 2005. A fost montat pe modelele: Mazda Eunos 500, Capella (generațiile CG, GW, GF), Familia S-wagon, 323 și Premacy din 1999 până în 2005 (prima generație și restylingul acesteia).
Motor FP-DE:
| grosime | 1839 centimetri cubi; |
| putere | 114-135 cai putere; |
| moment de torsiune | 157 (16) / 4000; 157 (16) / 4500; 160 (16) / 4500; 161 (16) / 4500; 162 (17) / 4500 N•m (kg•m) la rpm; |
| combustibil consumat | Normal AI-92 și AI-95; |
| consumabil | 3,9-10,5 litri / 100 de kilometri; |
| cilindru | 83 milimetri; |
| supape într-un singur cilindru | 4; |
| putere maxima | 114 (84) / 6000; 115 (85) / 5500; 125 (92) / 6000; 130 (96) /6200; 135 (99) / 6200 CP (kW) la rpm; |
| comprimare | 9; |
| piston, mișcare | 85 de milimetri. |
Acest motor de modificare FS-ZE, cu doi litri, a fost produs din 1997 până în 2005. Instalat pe modelele: Capella, Familia, Familia, 626 Mazda și Premacy (2001-2005)
Motor FS-ZE:
| volum | 1991 centimetri cubi; |
| putere | 130-170 cai putere; 177(18)/5000; 178(18)/5000; 180(18)/5000; |
| Cuplu | 181 (18) / 5000; 183 (19) / 3000 N•m (kg•m) la rpm; |
| combustibil | Normal AI-92, AI-95 AI-98; |
| consum | 4,7-10,7 litri / 100 de kilometri; |
| cilindru | 83 milimetri; |
| supapa pentru cilindru | 4 |
| putere maxima | 130 (96) / 5500; 165 (121) / 6800; 170 (125) / 6800 CP (kW) la rpm; |
| comprimare | 10 |
| piston, mișcare | 92 de milimetri. |
Acest motor de modificare FS-DE, cu doi litri, a fost produs din 1991 până în 2005. Instalat pe modele: Efini ms6, Cronos, Autozam clef, Capella (generațiile CG, GF, GW), a doua generație MPV, 323 Mazda și Premacy (restyling 2001-2005). Toate motoarele de doi litri sunt similare, există o ușoară diferență în modificare și anul de producție. LF-DE, produs din 2002 până în 2011. Instalat pe modelele: Mazda Atenza, Axela, 3 Mazda și Premacy (2005-2007).
Acest motor de modificare PE-VPS, cu doi litri, este produs din 2008. Instalat pe modelele: Mazda Biant, Axela, CX3, CX-5,3, 6 Mazda și Premacy (2010-prezent).
Motorul RF3F a fost instalat în perioada 1999-2005:
| grosime | 1998 centimetri cubi; |
| cantitatea de putere | 90 cai putere; |
| moment de torsiune | 220 / 1800; N•m, la rpm; |
| combustibil consumat | Motorină normală (combustibil diesel); |
| consumabil | 5,6-7,8 litri / 100 de kilometri; |
| cilindru | 86 milimetri; |
| supape într-un singur cilindru | 2; |
| putere maxima | 90 / 4000; hp la rpm; |
| comprimare | 18,8; |
| piston, mișcare | 86 de milimetri. |
Ulei recomandat
Producătorul de motoare Mazda Premacy recomandă completarea cu ulei 5 w 25 și 5 w 30 de astfel de mărci: pentru o muncă bună, producătorii recomandă în continuare uleiuri de la companie: Ilsac gf-5 cu o vâscozitate de 5 w 30; ZIC X5, 5 w 30; Lukoil Genesis Glidetech, 5 w 30; Kixx G1, 5 w 30; Wolf Vilatech, 5 w 30 ASIA/SUA; Idenmitsu Zepro Touring, 5 w 30; Idenmitsu Extreme Eso, 5 w 30; Profix, 5 w 30; Petro - Canada Supreme Sintetic, 5 w 30.
Se recomandă înlocuirea nu mai târziu de fiecare zece mii de kilometri. Dar felul în care este un minivan, care este utilizat în mod constant sub sarcină, transportând în mod constant o mulțime de oameni. Adesea, traseele sunt neobișnuite și merg în afara drumului, deoarece există 4x6000. Cel mai bine este să schimbați, cel puțin la fiecare 8000, XNUMX de kilometri.
Folosirea uleiului poate fi orice. Mașina este nepretențioasă. În acest sens, procesează orice foarte bine: de înaltă calitate și de calitate scăzută, originală și falsă. Kulibins rusești completați cu uleiuri de motor cu o vâscozitate de 10 w 40 și 10 w 50, în timp ce motorul funcționează normal. Resurse motor 350000 până la 500000 de kilometri.
Contract de motoare și tuning
Un motor de contract poate fi cumpărat fără probleme: în Vladivostok, Khabarovsk, Novosibirsk, Ekaterinburg, Moscova și Sankt Petersburg. Pretul acestuia incepe in functie de modelul si volumul motorului. De la 26 la 000 de ruble.
Motoarele sunt ușor de reglat, atât la un service auto profesional, cât și într-un garaj obișnuit. Cântărește doar 97 de kilograme. Tot ceea ce este necesar pentru aceasta sunt doar piese de schimb și consumabile. Pe care le puteți cumpăra fără probleme. Sunt disponibile, aproape toate punctele de vânzare specializate care se ocupă cu piese auto.
Avantaje și dezavantaje ale motoarelor Mazda Premacy
Plusurile includ faptul că acesta este un monovolum foarte bun cu șapte locuri, care este potrivit atât pentru o familie numeroasă, cât și pentru excursii de pescuit sau vânătoare cu prietenii. Off-road, motorul nu are egal pentru o mașină din această clasă. Datorită puterii sale scăzute, mașina reușește să iasă din aproape orice murdărie rezonabilă, unde a condus-o proprietarul grijuliu. Inelele pot fi schimbate fără a scoate motorul. Dezavantajele includ faptul că motorul este zgomotos și lacom.
