Motoare Mercedes M266
Conținut
Motoarele Mercedes M4 cu 266 cilindri de la 1.5 până la 2.0 litri au fost produse din 2004 până în 2012 și au fost instalate numai pe modelul compact Clasa A și MPV-ul compact similar Clasa B. Aceste unități de putere erau în esență doar o versiune actualizată a popularelor motoare M166.
Seria R4: M111, M260, M264, M270, M271, M274 și M282.
Specificațiile motoarelor Mercedes M266
| Volumul exact | 1498 cm³ |
| Sistem de alimentare | injector |
| Puterea motorului cu ardere internă | 95 CP |
| Cuplu | 140 Nm |
| Bloc cilindru | aluminiu R4 |
| Cap de bloc | aluminiu 8v |
| Diametrul cilindrului | 83 mm |
| Pistonul accident vascular cerebral | 69.2 mm |
| Raportul de compresie | 11 |
| Caracteristicile motorului cu ardere internă | SOHC |
| Compensatoare hidraulice | da |
| Unitatea de sincronizare | lanț |
| Regulator de fază | nu |
| supraalimentarii | nu |
| Ce fel de ulei se toarnă | 5.0 litri 5W-30 |
| Tipul combustibilului | AI-95 |
| Clasa de mediu | 4/5 EURO |
| Resursă aproximativă | 270 000 km |
| Volumul exact | 1699 cm³ |
| Sistem de alimentare | injector |
| Puterea motorului cu ardere internă | 116 CP |
| Cuplu | 155 Nm |
| Bloc cilindru | aluminiu R4 |
| Cap de bloc | aluminiu 8v |
| Diametrul cilindrului | 83 mm |
| Pistonul accident vascular cerebral | 78.5 mm |
| Raportul de compresie | 11 |
| Caracteristicile motorului cu ardere internă | SOHC |
| Compensatoare hidraulice | da |
| Unitatea de sincronizare | lanţ |
| Regulator de fază | nu |
| supraalimentarii | nu |
| Ce fel de ulei se toarnă | 5.0 litri 5W-30 |
| Tipul combustibilului | AI-95 |
| Clasa de mediu | 4/5 EURO |
| Resursă aproximativă | 280 000 km |
| Volumul exact | 2034 cm³ |
| Sistem de alimentare | injector |
| Puterea motorului cu ardere internă | 136 CP |
| Cuplu | 185 Nm |
| Bloc cilindru | aluminiu R4 |
| Cap de bloc | aluminiu 8v |
| Diametrul cilindrului | 83 mm |
| Pistonul accident vascular cerebral | 94 mm |
| Raportul de compresie | 11 |
| Caracteristicile motorului cu ardere internă | SOHC |
| Compensatoare hidraulice | da |
| Unitatea de sincronizare | lanț |
| Regulator de fază | nu |
| supraalimentarii | nu |
| Ce fel de ulei se toarnă | 5.0 litri 5W-30 |
| Tipul combustibilului | AI-95 |
| Clasa de mediu | 4/5 EURO |
| Resursă aproximativă | 300 000 km |
| Volumul exact | 2034 cm³ |
| Sistem de alimentare | injector |
| Puterea motorului cu ardere internă | 193 CP |
| Cuplu | 280 Nm |
| Bloc cilindru | aluminiu R4 |
| Cap de bloc | aluminiu 8v |
| Diametrul cilindrului | 83 mm |
| Pistonul accident vascular cerebral | 94 mm |
| Raportul de compresie | 9.0 |
| Caracteristicile motorului cu ardere internă | SOHC |
| Compensatoare hidraulice | da |
| Unitatea de sincronizare | lanţ |
| Regulator de fază | nu |
| supraalimentarii | BorgWarner K03 |
| Ce fel de ulei se toarnă | 5.0 litri 5W-30 |
| Tipul combustibilului | AI-95 |
| Clasa de mediu | 4/5 EURO |
| Resursă aproximativă | 250 000 km |
Greutatea catalogului motorului M266 este de 90 kg
Motorul numărul M266 este situat la joncțiunea blocului cu paletul
Consumul de combustibil al motorului cu ardere internă Mercedes M266
Pe exemplul unui Mercedes A170 din 2008 cu transmisie manuală:
| Oraș | 10.2 litru |
| pistă | 5.4 litru |
| mixt | 7.2 litru |
Ce mașini erau echipate cu motoare M266
| Clasa A W169 | 2004 - 2012 |
| Clasa B W245 | 2005 - 2011 |
Dezavantaje, defecțiuni și probleme ale motorului cu ardere internă M266
Cu fiabilitate, acest motor se descurcă excelent, dar nu tolerează combustibil de calitate scăzută
Din cauza benzinei proaste, duzele și ansamblul clapetei de accelerație se murdăresc rapid aici.
Există o mulțime de plângeri pe forumuri specializate cu privire la scurgerile de lubrifiant și o defecțiune a pompei de combustibil din rezervor
Un alt punct slab al motorului este ambreiajul compresorului de aer condiționat și generatorul
Datorită caracteristicilor de proiectare, multe operațiuni sunt efectuate numai cu extragerea motorului cu ardere internă
