Motoare Opel Meriva
Conținut
În 2002, o nouă dezvoltare a concernului german Opel, Concept M, a fost prezentată pentru prima dată la Salonul Auto de la Geneva. În special pentru el și pentru o serie de mașini similare de la alte companii (Citroen Picasso, Hyundai Matrix, Nissan Note, Fiat Idea), a fost inventată o nouă clasă - Mini-MPV. Este mai bine cunoscută consumatorilor ruși ca o dubă subcompactă.
Istoria lui Meriva
Mașina, dezvoltată de echipa de proiectare a General Motors, proprietarul mărcii Opel, poate fi considerată succesorul a două mărci anterioare. De la Corsa, noutatea a moștenit complet platforma:
- lungime - 4042 mm;
- latime - 2630 mm;
- ampatament - 1694 mm.
Aspectul mașinii repetă aproape complet contururile lui Zafira, singura diferență fiind că numărul de pasageri din Meriva este cu doi mai puțin - cinci.
Echipa de proiectare GM a lucrat în două direcții simultan. Prima versiune, europeană, a fost creată de Centrul Internațional de Dezvoltare Opel / Vauxhall. Zaragoza spaniolă a fost aleasă ca loc de producție. Mașina, destinată vânzării în America, a fost dezvoltată de specialiștii de la centrul de design GM din Sao Paulo. Locul de asamblare este fabrica din San José de Capos. Principalele diferențe dintre modele sunt ornamentele exterioare și dimensiunea motorului.
GM a oferit clienților următoarele opțiuni de finisare:
- Esentia.
- Bucurați-vă de.
- Cosmos.
Pentru confortul utilizatorilor, toate sunt echipate cu seturi de echipamente și accesorii diverse.
Opel Meriva este transformatorul perfect. Designerii au dat viață conceptului de organizare a scaunelor FlexSpase. Câteva manipulări rapide vă permit să așezați confortabil patru, trei sau doi pasageri. Gama de reglare a scaunelor exterioare este de 200 mm. Cu ajutorul unor manipulări simple, volumul berlinei cu cinci locuri poate fi mărit de la 350 la 560 de litri. Cu un număr minim de pasageri, sarcina crește la 1410 litri, iar lungimea compartimentului de marfă - până la 1,7 m.
Centrale electrice din două generații Meriva
De-a lungul celor 15 ani de producție în serie a Opel Meriva, au fost instalate opt tipuri de motoare în linie cu patru cilindri și 16 supape, cu diferite modificări:
- A14NEL
- A14NET
- A17DT
- A17DTC
- Z13DTJ
- Z14XEP
- DE LA 16 ANI
- Z16XEP
Prima generație, Meriva A (2003-2010), a fost echipată cu opt motoare:
| Putere | Tip | Volum, | Putere maximă, kW/CP | Sistem de alimentare |
|---|---|---|---|---|
| instalare | cm 3 | |||
| Meriva A (platforma GM Gamma) | ||||
| 1.6 | benzină atmosferică | 1598 | 64/87 | injecție distribuită |
| 1,4 16V | -: - | 1364 | 66/90 | -: - |
| 1,6 16V | -: - | 1598 | 77/105 | -: - |
| 1,8 16V | -: - | 1796 | 92/125 | -: - |
| Turbo 1,6 | benzina turbo | 1598 | 132/179 | -: - |
| 1,7 DTI | diesel turbocompresat | 1686 | 55/75 | Căi ferate comune |
| 1,3 CDTI | -: - | 1248 | 55/75 | -: - |
| 1,7 CDTI | -: - | 1686 | 74/101 | -: - |
Mașinile sunt echipate cu o transmisie manuală cu cinci trepte. Până în 2006, Meriva A era echipată cu motoare pe benzină de 1,6 și 1,8 litri, precum și cu un turbodiesel de 1,7 litri. Galeturile de admisie TWINPORT au fost reproiectate. Cel mai puternic reprezentant al seriei a fost unitatea turbo Vauxhall Meriva VXR de 1,6 litri cu o capacitate de 179 CP.
O versiune îmbunătățită a Meriva B a fost produsă în serie din 2010 până în 2017. Avea șase opțiuni de motor:
| Putere | Tip | Volum, | Putere maximă, kW/CP | Sistem de alimentare |
|---|---|---|---|---|
| instalare | cm 3 | |||
| Meriva B (platforma SCCS) | ||||
| 1,4 XER (LLD) | benzină atmosferică | 1398 | 74/101 | injecție distribuită |
| 1,4 IN (LUH) | benzina turbo | 1364 | 88/120 | injecție directă |
| 1,4 NET (GREUTATE) | -: - | 1364 | 103/140 | -: - |
| 1,3 CDTI (LDV) | diesel turbocompresat | 1248 | 55/75 | Căi ferate comune |
| 1,3 CDTI (LSF&5EA) | -: - | 1248 | 70/95 | -: - |
Spre deosebire de prima mașină, ușile din spate au început să se deschidă împotriva mișcării. Dezvoltatorii și-au numit know-how-ul Flex Doors. Toate motoarele Meriva din seria a doua și-au păstrat configurația inițială. Sunt realizate în conformitate cu standardele de mediu conform protocolului Euro 5.
În 2013-2014, GM a restilizat modelul Meriva B. Trei articole noi au primit diferite centrale electrice:
- 1,6 l diesel (100 kW / 136 CP);
- 1,6 l turbodiesel (70 kW/95 CP și 81 kW/110 CP).
Cel mai popular motor pentru Opel Meriva
În prima linie a lui Meriva, este dificil să evidențiem ceva remarcabil în ceea ce privește caracteristicile motoarelor. Cu excepția unei modificări - cu un motor turbo pe benzină de 1,6 litri Z16LET. Puterea sa este de 180 de cai putere. În ciuda unei rate de accelerație inițială modestă (până la 100 km/h în 8 secunde), șoferul ar putea atinge o viteză maximă de 222 km/h. Pentru mașinile din această clasă, un astfel de indicator este dovada unei calități excelente.
Datorită instalării unui nou sistem de distribuție a fazării pe arbori și a unui turbocompresor Kkk K03, „baby” Meriva și-a atins cuplul maxim deja la 2300 rpm și l-a menținut cu ușurință la maximum (5500 rpm). Câțiva ani mai târziu, acest motor, adus în conformitate cu standardele Euro 5, sub marca A16LET, a intrat în serie pentru modelele Opel mai moderne - Astra GTC și Insigna.
Caracteristicile acestui motor includ necesitatea de a adera la un stil de condus „economic”. Nu ar trebui să strângeți în mod constant viteza maximă din ea și până la o alergare de 150 de mii de km. proprietarul nu poate face griji pentru reparații. Cu excepția unui singur neajuns. Atât în prima, cât și în cea de-a doua versiune a motorului există o mică scurgere de sub capacul supapei. Pentru a o elimina, trebuie să efectuați două operațiuni:
- înlocuirea garniturii;
- strângerea șuruburilor.
Alegerea optimă a motorului pentru Meriva
Acest model Opel este prea mic pentru a avea o serie lungă de defecte. Comoditatea sa excepțională face ca familia europeană medie să zăbovească în showroom până se ia o decizie de cumpărare. Durata acestui proces, în cele mai multe cazuri, este influențată de un singur factor - alegerea tipului de motor. Aici dezvoltatorii Meriva B nu sunt originali. Ca un optim, oferă cel mai modern motor Ecotec - un motor diesel turbo de 1,6 litri cu o putere nominală unică de 320 Nm.
Baza carcasei motorului este realizată din piese din aluminiu. Sistemul tradițional de alimentare Common Rail pentru motoarele diesel este completat de o turbină cu geometrie variabilă a supraalimentatorului. Această marcă ar trebui să devină baza centralei electrice a tuturor modelelor compacte Opel ulterioare, înlocuind motoarele CDTI cu o cilindree de 1,3 și 1,6 litri. Caracteristici declarate:
- putere - 100 kW / 136 CP;
- consum de combustibil - 4,4 l / 100 km .;
- nivelul emisiilor de CO2 este de 116 g/km.
Comparativ cu un motor pe benzină de 1,4 litri cu o capacitate de 120 CP. noul diesel arata mai bine. La o viteză de 120 km/h, un motor convențional cu ardere internă începe să-și demonstreze capacitățile „sonice”. Diesel, pe de altă parte, este la fel de silențios atunci când conduceți încet și la viteze de peste 130 km/h.
Un defect minor sub forma unei curse crescute a pârghiei transmisiei manuale nu împiedică deloc pasagerii să se bucure de alegerea corectă.
În combinație cu ergonomia excelentă a cabinei, așa cum amintesc în mod regulat de evaluările asociației AGR, modelul Meriva B restilizat cu un motor diesel turbo de 1,6 litri arată ca o alegere ideală din gama largă de utilitare subcompacte Opel.
