Motoare Toyota Succeed
Conținut
În țara noastră sunt populare monovolumele și alte mașini cu o formă similară a caroseriei. Desigur, șoferii au apreciat modelul Toyota Succeed, deși a fost importat de la noi doar în privat. Luați în considerare caracteristicile acestei mașini, precum și motoarele.
Prezentare generală a modelului
Inițial, Toyota Saksid a fost poziționată ca un vehicul utilitar ușor. O trăsătură distinctivă a devenit un portbagaj voluminos, conform proprietarilor este convenabil să-l folosească, cu scaunele din spate rabatate, este posibil să obțineți un spațiu plat. Nu există probleme cu plasarea încărcăturii.
Acestea fiind spuse, modelul arată destul de bine. Nu e de mirare că tinerii și femeile o iubesc în patria ei. De asemenea, mașina îndeplinește toate standardele moderne de eficiență și respectarea mediului.
Motoare instalate
În funcție de configurație, pe mașină pot fi instalate diferite motoare. În ciuda volumului similar, motoarele au putere diferită, acest lucru se datorează caracteristicilor de design, precum și setărilor.
La cerere, puteți cumpăra o mașină pe benzină sau motorină. În orice caz, nu vor fi probleme de siguranță pentru mediu. În tabelul de mai jos puteți vedea principalii parametri ai motoarelor.
| 1NZ-FE | al 1-lea TV | 1NZ-FXE | |
|---|---|---|---|
| Deplasarea motorului, cm cub | 1496 | 1364 | 1496 |
| Cuplul maxim, N * m (kg * m) la rpm. | 132(13) / 4400 | 170(17) / 2000 | 102(10) / 4000 |
| 132(13) / 4800 | 190(19) / 3000 | 111(11) / 4000 | |
| 133(14) / 4400 | 205(21) / 2800 | 110(11) / 4000 | |
| 135(14) / 4400 | 111(11) / 4200 | ||
| 143(15) / 4200 | 115(12) / 4200 | ||
| 136(14) / 4800 | 111(11) / 4400 | ||
| 137(14) / 4200 | |||
| 138(14) / 4400 | |||
| 140(14) / 4200 | |||
| 138(14) / 4200 | |||
| 140(14) / 4400 | |||
| 141(14) / 4200 | |||
| 142(14) / 4200 | |||
| 147(15) / 5200 | |||
| Putere maximă, h.p. | 103 - 119 | 72 - 90 | 58 - 78 |
| Consum de combustibil, l / 100 km | 4.9 - 8.8 | 04.09.2019 | 2.9 - 5.9 |
| Combustibilul utilizat | Petrol Regular (AI-92, AI-95) | Combustibil diesel | Petrol Regular (AI-92, AI-95) |
| AI-95 | AI-95 | ||
| tipul motorului | 4 cilindri, 16 supape, DOHC | 4 cilindri, SOHC | Inline, cu 4 cilindri |
| Emisiile de CO2 în g / km | 105 - 151 | 100 - 130 | 61 - 104 |
| Adăuga. informații despre motor | Nu | injecție directă de combustibil | sistem electronic de injecție de combustibil, VVT |
| Puterea maximă, h.p. (kW) la rpm | 103(76) / 6000 | 72(53) / 4000 | 58(43) / 4000 |
| 105(77) / 6000 | 90(66) / 3800 | 70(51) / 4500 | |
| 106(78) / 6000 | 73(54) / 4800 | ||
| 108(79) / 6000 | 78(57) / 5000 | ||
| 109(80) / 6000 | 74(54) / 4800 | ||
| 110(81) / 6000 | 72(53) / 4500 | ||
| 119(88) / 6000 | 76(56) / 5000 | ||
| 77(57) / 5000 | |||
| Numărul de supape pe cilindru | 4 | 2 | 4 |
| Sistem Start-Stop | facultativ | Nu | Opțional |
| Compresor | Nu | turbină | Nu |
| Raportul de compresie | 10.5 - 13.5 | 16.5 - 18.5 | 13.04.2019 |
| Cursa pistonului, mm | 84.7 - 90.6 | 81.5 | 84.7 - 85 |
| Diametrul cilindrului, mm | 72.5 - 75 | 73 | 75 |
| Din resurse. km. | 250+ | 250+ | 250+ |
Din experiența șoferilor, se poate observa „dragostea” pentru combustibil de înaltă calitate. Acest factor afectează foarte mult durata de viață a motorului. Nu mai există dificultăți la utilizare.
Ce motoare pot fi găsite mai des
Este destul de dificil de spus cu ce motor cu ardere internă poți întâlni adesea Toyota Saksid în Rusia. Până la urmă, aici nu au fost vânzări oficiale, toate mașinile au fost importate de proprietarii de mașini. Prin urmare, nu există statistici clare cu privire la această problemă.
Dar, în general, putem spune că la noi în țara noastră găsești des motorul 1NZ-FXE. Această unitate este pe un număr semnificativ de mașini proiectate special pentru piața noastră. Motoarele 1ND-TV și 1NZ-FE sunt mai puțin comune; mașinile pentru Rusia sunt echipate cu ele în cantități limitate.
Ce modele au fost instalate
Pentru o mai bună înțelegere a popularității și eficienței motoarelor, este logic să ne uităm la ce modele au fost încă instalate. Vom lua în considerare doar modificări pentru piața rusă.
Să începem cu 1NZ-FE, acest motor nu este foarte comun pe modelele vândute oficial. Îl putem vedea pe Toyota Auris, încă în picioare pe Toyota Corolla. Deși în Japonia acest motor poate fi găsit pe aproape două duzini de modele.
Motorul 1ND-TV a fost livrat Rusiei la unele niveluri de echipare ale Toyota Auris și Toyota Corolla. Dar, de fapt, este mai bine cunoscut ca motorul Toyota Succeed.
Cel mai popular este 1NZ-FXE. De asemenea, a fost livrat în țara noastră pe doar două modele - Toyota Aqua și Toyota Corolla Axio. Dar, motorul este instalat în cele mai populare modificări, astfel încât motorul se găsește peste tot.
Ce modificare să alegeți
Adesea, atunci când cumpărați o mașină care nu este livrată oficial în țara noastră, nu se pune problema de a alege. Obțineți modificarea disponibilă. Dar, chiar și cu o alegere mică, merită să vă gândiți dacă are sens să cumpărați prima mașină care se întâlnește.
Pentru a evita dificultățile legate de întreținerea vehiculului, este mai bine să cumpărați o mașină cu motor 1NZ-FXE. Pentru el, nu vor fi probleme cu selecția componentelor, aceste motoare sunt destul de comune pe alte modele.
