Motoare Volvo V40

Volvo V40 este o linie antică din gama de modele a producătorului suedez de automobile, care continuă să fie produsă până în zilele noastre. Pentru prima dată, o mașină din această serie a fost pusă pe transportor în 2000 într-un break, iar astăzi Volvo V40 este produs deja în 4 generații din gama de modele cu caroserie hatchback.

Fiabilitatea ridicată a fost întotdeauna considerată o caracteristică a vehiculelor din această serie, drept urmare mașinile sunt utilizate pe scară largă pentru călătorii lungi sau călătorii. Volvo V40 este vândut într-un echipament tehnic bogat care întruchipează cele mai recente inovații în domeniul electronicii și al ingineriei software - interiorul mașinii este echipat „îndrăzneț”, iar motoarele sunt caracterizate de caracteristicile de putere cel mai optim echilibrate pentru consumul de combustibil.

Producătorul s-a ocupat de variabilitatea centralelor pentru cea mai recentă generație de Volvo V40 - viitorii proprietari sunt așteptați să aleagă dintre 4 motoare turbo care funcționează pe benzină sau motorină. Fiecare dintre motoarele noului Volvo V40 are unele caracteristici care afectează semnificativ senzația mașinii.

Motor turbo B 4154 T4 - parametrii tehnici ai motorului popular pentru Volvo V40

Unitatea de putere B 4154 T4 este un motor pe benzină cu un volum al camerei de lucru de 1.5 și aer forțat în camera de ardere. Motorul este reprezentat de un layout cu 4 cilindri în linie cu o arhitectură cu 4 supape, precum și prezența unui sistem start-stop. Caracteristicile de putere ale motorului sunt de 152 de cai putere cu un cuplu de 250 N * m.

tipul motorului	Inline, cu 4 cilindri
Volumul motor, cu. cm	1498
Numărul de supape pe cilindru	4
Potențial de putere, l s	152
Potențial de putere, kW aproximativ. /min	112
Cuplul maxim, N*m (kg*m) la turație. /min	250
Sistem de injecție aer forțat	În stoc
Sistem Start-Stop	Prezent

Motorul turbo B 4154 T4 funcționează exclusiv cu benzină din clasa AI-95. Consumul mediu de combustibil în regim mixt va fi de 5.8 litri la 100 de kilometri.

Motoare: Volvo V40 Cross Country

În practică, durata de funcționare a motorului este de 300-350 km, fiind prezentă și posibilitatea unei revizii majore a unității de putere. Motorul nu este susceptibil de reglare sau personalizare - orice încercare de îmbunătățire hardware sau electronică afectează negativ resursele pentru dezvoltarea componentelor unității de alimentare. Numărul VIN al motorului este situat pe capacul lateral al carterului.

Motorul turbo D 4204 T8 este o dezvoltare exclusivă pentru Volvo V40

Motorul turbo D 4204 T8 este un motor diesel de 2.0 litri cu echipament de injecție forțată a aerului. Caracteristicile de putere ale motorului sunt de 120 de cai putere la un cuplu de 280 N * m, iar consumul mediu de combustibil în ciclul combinat nu depășește 3.8 litri, ceea ce a făcut motorul foarte popular.

tipul motorului	Inline, cu 4 cilindri
Volumul motor, cu. cm	1969
Numărul de supape pe cilindru	4
Potențial de putere, l s	120
Potențial de putere, kW aproximativ. /min	88
Cuplul maxim, N*m (kg*m) la turație. /min	280
Sistem de injecție aer forțat	În stoc
Sistem Start-Stop	Prezent

Motorul din seria turbo D 4204 T8 se caracterizează prin fiabilitate ridicată și reparabilitate - durata medie de viață a centralei este de 400-450 km, designul motorului prevede și posibilitatea de revizie. Motorul turbo D 000 T4204 poate extinde și potențialul de putere prin înlocuirea injectoarelor și prin intermiterea electronică a codului, totuși, în practică, modernizarea nu este justificată din punct de vedere economic, deoarece reduce resursa de producție.

Motor turbo B 4204 T19 – putere și fiabilitate!

Motorul pe benzină turbo în linie de 2.0 litri este capabil să producă până la 190 de cai putere și un cuplu de 300 Nm. Motorul este capabil să funcționeze la sarcini mari și, datorită caracteristicilor de proiectare ale sistemului de răcire, are cea mai mică șansă de a fierbe la supraîncălzire a tuturor motoarelor Volvo V40.

tipul motorului	Inline, cu 4 cilindri
Volumul motor, cu. cm	1996
Numărul de supape pe cilindru	4
Potențial de putere, l s	190
Potențial de putere, kW aproximativ. /min	140
Cuplul maxim, N*m (kg*m) la turație. /min	300
Sistem de injecție aer forțat	În stoc
Sistem Start-Stop	Prezent

Funcționarea stabilă a unității de putere este observată numai la realimentarea cu combustibil din clasa AI-95. În medie, în practică, consumul motorului este de 5.8 litri în ciclul combinat de funcționare, ceea ce, cu caracteristici de putere destul de ridicate, a avut un efect pozitiv asupra popularității motorului.

Resursa statistică medie pentru generarea unei centrale electrice este de 400-450 km de rulare cu service la timp în conformitate cu reglementările recomandate. Potențialul de putere al motorului oferă posibilitatea atât de modernizare hardware și electronică, cât și de reparații majore.

Motor B 4204 T21 turbo - numai pentru configurația superioară a Volvo V40

Motorul turbo pe benzină de 2.0 litri este un aranjament cu 4 cilindri în linie capabil să producă până la 190 de cai putere și un cuplu de 320 Nm. Motorul este caracterizat de o putere mare, ceea ce face posibilă evitarea posibilității de fierbere a cilindrilor în timpul supraîncărcărilor și, de asemenea, are un sistem de pornire-oprire care oferă o utilizare mai rațională a combustibilului.

tipul motorului	Inline, cu 4 cilindri
Volumul motor, cu. cm	1969
Numărul de supape pe cilindru	4
Potențial de putere, l s	190
Potențial de putere, kW aproximativ. /min	140
Cuplul maxim, N*m (kg*m) la turație. /min	320
Sistem de injecție aer forțat	În stoc
Sistem Start-Stop	Prezent

Acest motor funcționează liber cu combustibil AI-95 sau mai mare. Un sistem de răcire bine gândit, precum și o unitate de turboalimentare, fac posibilă producerea puterii declarate de producător fără scăderi de energie. Consumul mediu de combustibil la 100 de kilometri în ciclul combinat de funcționare a vehiculului pentru acest motor este de 6.4 litri.

În practică, durata de viață a motorului este de aproximativ 350-400 km de rulare cu posibilitatea prelungirii duratei de viață printr-o înlocuire majoră a componentelor. De asemenea, centrala electrică B 4204 T21 turbo sugerează posibilitatea creșterii caracteristicilor de putere prin modernizarea hardware a designului, cu toate acestea, în practică, această operațiune nu este justificată din punct de vedere economic din cauza costului ridicat al componentelor consumabile.

B3574 Motor Volvo V40 1.8i B4184S2

Care este rezultatul: pe scurt despre principalul!

Concertul de automobile suedez a avut grijă de fiabilitatea noii sale mașini, ceea ce i-a permis Volvo V40 să ocupe o poziție puternică în industria auto europeană. Această mașină își asumă posibilitatea de implementare pe baza diferitelor tipuri de centrale electrice, fiecare dintre acestea fiind caracterizată de fiabilitate ridicată, precum și de un raport optim între putere și consumul de combustibil.